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932.
纵观近几年我国公路上修建的高等级的大、中桥梁发现,几乎都采用先简支后连续结构体系。阐述了先简支后连续结构体系在实际工程中的优点和施工工艺要点,探讨了施工过程中采用的简便易行的工艺技术。 相似文献
933.
1.CA6102发动机曲轴后油封漏油原因(1)曲轴后油封唇磨损和损坏,橡胶变形、硬化导致漏油.(2)发动机曲轴与轴瓦磨损间隙的加大而漏油.(3)曲轴止推垫磨损使曲轴轴向串动量过大而漏油.(4)曲轴箱内压力过高,导致曲轴油封和衬垫等处渗油.(5)发动机在进行热磨时,第七道主轴瓦润滑油堆积在曲轴后油封处,造成回油量少,也会产生漏油.(6)其它原因造成的漏油. 相似文献
934.
交通拥堵已经成为国内城市普遍的一种城市病,广州借举办亚运之机,交通基础设施发生了根本性的变化,但仍然面临着交通拥堵的压力。在总结以往经验的同时,对形成拥堵的主要原因进行了分析,通过交通规划模型的迭代分析和风险评估,提出了3个方面的交通整治措施建议及2020年小汽车的合理规模,辨明了广州交通的发展阶段。最后,还对下一步的工作提出了建议。 相似文献
935.
结合西宁湟水河大桥1根嵌岩桩桩底压浆前后的试验资料,对比分析了桩底压浆对嵌岩桩桩端阻力和桩侧摩阻力特性发挥的影响:嵌岩桩经过桩底压浆,改善了桩底沉渣的受力特性,增大了沉渣的强度和变形模量;在浆液压力下对桩侧泥皮进行置换填充,在一定程度上渗透挤密桩周泥岩,增强桩身与桩周、桩端整体嵌固能力,嵌岩桩整体承载力提高幅度为14%... 相似文献
936.
937.
938.
将层次分析法和灰色聚类分析法相结合,创建汛期公路交通气象灾害后评估方法,用以确定汛期公路交通受恶劣气象影响省份受灾的严重程度,有助于汛期公路交通气象灾害后评估工作.主要应用灰色聚类分析法,在确定评估指标权重时采用层次分析法,实现定量与定性的结合,极大地发挥了两种方法的优越性.建立的汛期公路交通气象灾害后评估方法能够对受... 相似文献
939.
940.
先简支后连续箱梁在目前的桥梁建设中占有相当的比例,此类型桥梁在体系转换过程中不可避免地会对结构各方面产生很大的影响。结合国内常见的几种先简支后连续箱梁设计,介绍了先简支后连续箱梁的荷载内力计算原理,并对设计与施工中应注意的问题进行了探讨。 相似文献