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921.
在介绍智能交通系统的特点和相关技术的基础上,SVR算法被用来处理短时交通量预测问题。实验证明,支持向量机在交通系统中的应用具有可行性、有效性和广阔的前景。 相似文献
922.
923.
姜淑莲 《武汉船舶职业技术学院学报》2002,(2):59-62
针对向量的性质和特点,分析了向量作为数学问题研究的基本工具,将向量这一工具的思想方法,在代数、三角、几何等方面充分应用到数学课程的各个领域,并进行了实践,发现用向量分析具有比原方法简洁、明了的优点. 相似文献
924.
925.
926.
城市轨道交通车站设计时,大多数城市采用预测的城市高峰小时客流作为设计客流。但由于城市轨道交通车站客流的高峰出现时段与城市高峰小时不完全一致,导致某些车站设计客流偏小。为研究城市高峰小时客流与车站高峰小时客流的差异,通过引入车站高峰客流偏差系数,合理确定车站设计客流。以西安市地铁为例,运用最小二乘支持向量机建立预测车站高峰客流偏差系数的模型,得出训练集拟合优度为0.71,测试集预测平均相对误差为2.41%,模型拟合效果良好,表明最小二乘支持向量机能够很好地预测车站高峰客流偏差系数。 相似文献
927.
针对目前ATO成熟的广义预测控制器进行性能监控的研究,使用数据驱动的方法,从列车运行现场产生的大量输入输出数据着手,利用PCA统计方法降维,分析该控制器的性能基准,使用支持向量机对4种导致控制器性能下降的因素进行分类仿真,结果表明:分类器可以实现性能诊断,分类效果理想,误判和漏报的情况很少发生。 相似文献
928.
929.
930.
介绍郑州轨道交通2号线GPS平面控制网的布设方案,包括GPS控制网的技术设计、外业观测、基线向量解算、控制网平差及精度分析和可靠性检验等,同时对轨道交通控制网建立的有关问题提出一些建议。 相似文献