全文获取类型
收费全文 | 261篇 |
免费 | 69篇 |
专业分类
公路运输 | 158篇 |
综合类 | 65篇 |
水路运输 | 52篇 |
铁路运输 | 39篇 |
综合运输 | 16篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 23篇 |
2022年 | 21篇 |
2021年 | 17篇 |
2020年 | 9篇 |
2019年 | 20篇 |
2018年 | 18篇 |
2017年 | 8篇 |
2016年 | 14篇 |
2015年 | 17篇 |
2014年 | 20篇 |
2013年 | 18篇 |
2012年 | 16篇 |
2011年 | 41篇 |
2010年 | 16篇 |
2009年 | 15篇 |
2008年 | 13篇 |
2007年 | 10篇 |
2006年 | 8篇 |
2005年 | 2篇 |
2004年 | 2篇 |
2003年 | 4篇 |
2002年 | 1篇 |
2001年 | 1篇 |
2000年 | 3篇 |
1999年 | 3篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 2篇 |
排序方式: 共有330条查询结果,搜索用时 0 毫秒
121.
黄敏建 《铁道科学与工程学报》2019,16(4):938-942
通过劈裂抗拉试验,研究纤维掺量、水泥掺量、土样含水率和养护龄期等4个主要因素对纤维水泥土劈裂抗拉强度的影响。研究结果表明:纤维水泥土劈裂抗拉强度与纤维掺量、水泥掺量及养护龄期呈正相关关系,与土样含水率呈负相关关系;水泥土破坏模式为脆性破坏,纤维水泥土破坏模式为塑性破坏。 相似文献
122.
123.
不同含泥量与含水率下铁路板结道床的冻胀特性 总被引:1,自引:0,他引:1
洁净的道床不产生冻胀,但如果道床中混入粉黏土颗粒大于12%~15%时也能产生冻胀.本文通过室内板结道床道砟中粉黏粒含量的测试,以及对不同含泥量、不同含水率下室内冻胀试验的分析,找出板结道床的冻胀特征.研究结论:通过室内板结道床道砟中粉黏粒含量的测试,以及不同含泥量、不同含水率下室内冻胀试验分析,指出了道砟中由于粉黏粒含量超标引起的冻胀率一般小于4%,道床冻胀是道砟含泥量和道床内含水率共同作用的结果,在做好防排水的同时还要注意到含泥量对道床冻胀的影响,道床的弱冻胀性对铁路线性工程措施危害性大于普通建筑物,应引起足够的重视. 相似文献
124.
125.
126.
刘孔杰 《交通世界(建养机械)》2005,(2):36-38
盐渍土地基通常在岩土工程中归为特殊地基。新规范定义:当土层内平均易溶盐含量大于0.3%时,一般可称为盐渍土。盐渍土在干燥状态时,即盐类呈结晶状态时,地基土具有较高的强度;而当地基浸水时,易溶盐呈液态,土体性质发生变化,地基强度降低,压缩性增大。含盐量越大,土的液限、塑限越低。当土的含水量等于液限时,其抗剪强度几乎为零,即盐渍土在较小含水率的情况下会丧失强度。硫酸盐类结晶时,体积产生膨胀,遇水溶解体积缩小,这种松胀作用会使地基土的稳定性被破坏。硫酸盐类遇水溶解后,对混凝土、金属还会产生一定的腐蚀作用。 相似文献
127.
128.
129.
刘渊博 《交通世界(建养机械)》2011,(Z1)
红土是岩石在温暖潮湿的气候下风化而成,在我国南方分布面积很广。红粘土是红土的一种,是由碳酸盐岩经过红土化作用而形成的,是特殊土类之一,也是一种区域性土。它具有特殊的工程力学性质,因此受到人们的重视,在我国对红粘土的研究已有近50年,对于这种特殊土的各方面认识研究都有了较大的进展。 相似文献
130.
由石灰、粉煤灰、土混合组成的二灰土,近来被广泛应用于天津市政道路工程施工中。二灰土的施工虽没有特别复杂的技术难题,但如果掌握不好就可能带来诸如表面起皮、弹簧、下部素土夹层以及裂缝等质量问题。 相似文献