论物流企业核心竞争力的界定

核心竞争力应该是企业通过管理整合而形成的，相对于竞争对手能够更加显地实现顾客看重价值需求的不易被竞争对手所模仿的动态能力。核心竞争力通常表现为企业的技术能力和管理能力或两的有机结合。那么如何判断一个物流企业是否拥有核心竞争力呢？笔认为，如果物流企业能够认真回答下述问题，应该能对自身的实际情况有较为深刻的认识，初步判定企业是否拥有核心竞争力。当然考虑不同行业、不同国家和地区的企业的实际情况有所不同，需要灵活掌握和运用。     

获“满意度调查第一名”雨燕赢在品质

在日前刚刚落下帷幕的“中国汽车品牌顾客满意度调查”活动中，长安铃木全球战略车雨燕凭借炫动造型、动感驾驭．领先安全、省油环保等突出优势荣膺“中国小型轿车满意度调查第一名”，这也是雨燕车型首次在素有“中国版J．D．Power”的权威满意度评选中获此殊荣。     

盯住“上帝”的目光——法尔胜“以顾客为中心”持续创新

在ISO9000管理体系中,"客户需求"始终是组织矢志不移追求的一个中心和目标.换句话说,客户这个"上帝"的眼睛看到哪儿,组织的眼睛就要跟到哪儿.45年来,法尔胜人的眼睛始终瞄准"客户需求".如在金属制品领域,法尔胜将产品锁定在以"顶替出口和出口创汇"为主的18大系列800多个品种,并针对国内市场进口产品和国际市场需求产品进行开发并使之产业化.创新,使法尔胜占领了国内金属制品的高端市场,成为行业龙头.     

落实科学发展观 加强海事人才队伍建设

加强海事人才队伍建设的重要意义 1加强人才队伍建设是落实科学发展观的重要内容，是海事兴业之本 今年是我国水监体制改革十周年，十年来，在全国人事制度改革形势的推动下，海事系统以邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，抓住人才吸引、培养和使用三个环节推进干部人事制度改革和探索，     

大卖场免费公交为何吸引更多顾客

随着激烈的市场竞争，商家将购物服务延伸到了店堂之外，大中城市中的大卖场（大型综合超市及仓储商场）的免费购物班车，便应运而生了。通过对上海市普陀区内的乐购、家乐福、农工商等大卖场免费公交乘客进行问卷调查，笔者了解到，大卖场免费公交对市民的吸引点可以用3个“更”来说明：     

带有负顾客的M/M/c单重工作休假排队

考虑服务台在休假期间不是完全停止工作,而是以相对于正常服务期低些的服务率服务顾客的M/M/c工作休假排队模型.在此模型基础上,针对现实的M/M/c排队模型中可能出现的外来干扰因素,提出了带有负顾客的M/M/c工作休假排队这一新的模型.服务规则为先到先服务.工作休假策略为空竭服务异步单重工作休假.抵消原则为负顾客一对一抵...     

豪华汽车外观质量管理

本文通过将六西格玛理论(6Sigma)与外观质量结合起来,探讨了豪华汽车的外观质量管理问题,介绍了外观质量的重要性、以及外观质量管理的方法与注意点,同时也展望了外观质量管理的未来趋势。     

餐饮企业排队管理问题及对策研究

在日益激烈的企业竞争中，人们对服务的要求越来越高，不仅越来越重视服务本身的质量，而且还更加看重在享受服务过程中以及享受服务之前所产生的心里感知。而在不同的场合下，排队等待是不可避免的事情，餐饮业作为服务业的一种，同样不例外。但如何使顾客在排队等待时获得公平、舒适的对待是一门艺术，顾客的不必要的等待时间会降低顾客对服务的感知，降低其满意度使企业流失更多的忠诚顾客。     

基于群组层次分析理论的顾客需求权重确定

确定顾客需求权重是质量功能展开(QFD)的关键环节。论文运用群组层次分析法来确定顾客需求权重,首先建立系统递阶层次结构,获取各专家的两两比较判断矩阵,然后对判断矩阵进行一致性检验,并通过相关算法计算得到综合各个专家意见的判断矩阵,最终确定顾客需求权重。最后以潜艇自卫防空武器系统顾客需求权重的确定为例,验证了用群组层次分析法确定顾客需求权重的可行性。     

快速公交站点类别及步行吸引范围研究

针对目前对BRT站点简单的分类及步行吸引距离的粗泛定义,以济南市1~3 号快速公交作 为研究背景,开展了关于快速公交站点分类方法及各类站点对步行吸引范围的研究。以在19 个快 速公交站点中进行的RP(Revealed Preference Survey)调查及济南ArcGIS 数据库为数据基础,选取 了9 个站点步行吸引距离的影响因素,借助聚类分析法并利用Matlab 工具箱拟合正态分布模型, 最终总结归纳出5 类快速公交站点,并计算得到各类型站点的步行吸引距离。结果表明：终端型 站点的步行吸引距离最长,为1 300m;其次是交通枢纽型站点,为1 100m;城市次中心型与城 市中心型站点步行吸引距离相差不多,平均为750m;一般型站点步行吸引距离最短,约为 630m。不同类型站点的步行吸引距离相差较大,不能以单一经验值解释所有BRT站点,其中城 市次中心型与城市中心型站点步行吸引距离适中,是理想的站点类型。