全文获取类型
收费全文 | 3167篇 |
免费 | 195篇 |
专业分类
公路运输 | 1046篇 |
综合类 | 885篇 |
水路运输 | 769篇 |
铁路运输 | 530篇 |
综合运输 | 132篇 |
出版年
2024年 | 41篇 |
2023年 | 86篇 |
2022年 | 96篇 |
2021年 | 96篇 |
2020年 | 59篇 |
2019年 | 68篇 |
2018年 | 51篇 |
2017年 | 85篇 |
2016年 | 68篇 |
2015年 | 123篇 |
2014年 | 188篇 |
2013年 | 190篇 |
2012年 | 169篇 |
2011年 | 201篇 |
2010年 | 185篇 |
2009年 | 203篇 |
2008年 | 130篇 |
2007年 | 144篇 |
2006年 | 123篇 |
2005年 | 143篇 |
2004年 | 110篇 |
2003年 | 152篇 |
2002年 | 107篇 |
2001年 | 118篇 |
2000年 | 83篇 |
1999年 | 45篇 |
1998年 | 52篇 |
1997年 | 41篇 |
1996年 | 43篇 |
1995年 | 34篇 |
1994年 | 30篇 |
1993年 | 19篇 |
1992年 | 20篇 |
1991年 | 22篇 |
1990年 | 24篇 |
1989年 | 13篇 |
排序方式: 共有3362条查询结果,搜索用时 15 毫秒
561.
蒋楚生李庆海司文明邢富强梁瑶贺钢 《铁道工程学报》2013,(9):20-22
研究目的:同时考虑地基土的内摩擦角与黏聚力,对软土地基上的路堤填筑临界高度计算方法基于摩尔库仑理论进行探讨,并与传统的费兰纽斯公式、经验公式等做对比分析,找出他们的不足之处。本文拟从两方面着手进行分析,找出理论公式。研究结论:确定路堤临界填筑高度时:(1)应该同时考虑地基土的内摩擦角与黏聚力,计算结果才能更加可信;(2)通过计算分析,设计临界高度并不是由填筑临界高度简单地适当降低2~3 m,也不能简单地直接按填筑临界高度来设计,而必须根据填筑高度、坡率、列车荷载以及地基参数通过稳定性分析来确定,否则会造成较为保守的设计;(3)以往的方法很少同时考虑土体的内摩擦角φ与黏聚力c,因此,具有一定的局限性;(4)本文同时考虑土体的内摩擦角φ与黏聚力c,推导的理论计算公式可以用于初步确定软弱地基上填方的临界高度。 相似文献
562.
在盾构法施工中,盾构机在富水砂卵石地层中掘进,一直是一个全新的技术难题。如何处理盾构机掘进在富水砂卵石地层,沉降大、速度慢、换刀频等问题,结合在建的成都地铁4号线正在掘进的三台土压平衡式盾构机掘进技术资料,通过统计、分析,综合考虑富水砂卵石地层中土压平衡盾构掘进参数、泥浆参数、盾构姿态、地层变形机理等信息,进行了初步探讨,对盾构机的选型及施工提出建议。 相似文献
563.
余啟仁 《交通世界(建养机械)》2013,(19):118-119
填筑路堤用的大量填料.一般是就近取用当地土石。为保证路堤的强度和稳定性,应选用强度高、稳定性好的土石作填料。碎石、砾石、卵石、粗砂等透水性好的填料,它们不易被压缩、强度高、水稳定性好,填筑时不受含水量限制.分层压实后较易达到规定的施工质量.此类材料优先使用。选择路基填料一般要考虑以下几个方面: 相似文献
564.
胡艳萍 《交通世界(建养机械)》2013,(8):194-195
保沧公路长4km,宽23m,该段一方面交通量大,另一方面由于重载、超载的重型车辆来往频繁,通过运行3年后,该段的水泥混凝土板部分破坏,如开裂、断板、破碎、沉陷、错台等。这里仅对刚性路面板破坏的原因及其防治谈点个人看法。水泥混凝土路面板破坏的原因路基施工方面的原因路基填筑使用了不适宜的材料施工单位在路基填筑材料方面控制不严,使用了不适宜材料,从而造成路基下沉或塌方,以致影响路面直到路面混凝土板破坏。软基处理不当软土地段路基施工时,往往是由于采用的软基处理方案或施工工艺不合理,施工时未认真按要求处理或处理不完善等给路基的稳定造成了隐患,使成形的路基沉陷或滑移等,最终影响路面混凝土板。路基土石方填筑方面的问题 相似文献
565.
566.
郭淑海 《交通世界(建养机械)》2013,(7):136-137
引言从近年来软土路基的加固理论研究及其加固施工技术的发展,为处理软土路基积累了较多成功的丰富经验。从目前工程应用情况来看,对于处理软土路基的技术方法有不少于20种,如工程中常用的换填法、强夯法、排水垫层法、塑料排水板法、砂井路基、真空预压法等等。以下将结合佛山一环软基实例来进一步探讨软基处理方法在工程中的应用技术。 相似文献
567.
在双层SMA桥面铺装中设置SMA-5沥青胶砂防水层.通过对沥青胶砂拌和、摊铺和碾压性能的施工技术研究,解决桥面平整度、局部渗水、铺装腐蚀等问题. 相似文献
568.
重力式码头漏砂是一个普遍存在的问题,分析发现漏砂主要出现在沉箱分缝和沉箱间排水涵接头处。为了解决这一问题,文章分析了重力式码头漏砂的具体原因,并从设计、施工和管理三个方面分别提出了具体的防治措施。 相似文献
569.
570.
路基路面压实度SDG检测方法研究 总被引:2,自引:0,他引:2
SDG土壤密度检测仪是一种无损快速填土压实度检测装置,可用于压实填土密实度的快速无损检测。在说明SDG土壤密度仪的工作原理和确定试验流程和参数设定的基础上,通过施工案例进行传统灌砂法和SDG测试法的对比试验,对SDG密度仪在压实填土密实度快速检测的适用性和可靠性进行了研究,为SDG密度仪在工程上的应用作出了有益探讨。 相似文献