公路拓宽工程的施工与管理

随着我国经济的快速发展和人民生活质量的不断提高,公路拓宽已成为公路施工中新的施工项目。其工程存在工作面小、点多线长、施工用地狭窄、工程分散、工程量小、转场次数多、不适合大型机械施工、结构尺寸变化大、模板套数多、周转次数少等问题。因此,应特别加强公路拓宽工程的     

多交路动车组周转模型研究

作为客运专线运输组织的关键技术之一,动车组的运用与运行图的编制以及车站作业计划的制定有着密不可分的联系. 为了解决基于枢纽站的多交路动车组周转问题,本文提出了部分环形运转的概念,并据此分析了多交路动车组周转问题的特点. 在建立动车组周转模型时,以动车组在车站的停留时间总和最小为优化目标,以动车组的开行条件、动车组之间的接续条件与唯一性条件以及基于时间容忍值σ的顺向接续优先条件为基本约束,设计了基于σ的紧凑接续算法,并以某小型路网为例对模型和算法的可行性进行了验证. 案例研究表明,多交路的动车组周转模型和算法能很好地解决枢纽站多个方向运行的列车运行线之间的相互接续,且能在很大程度上降低列车进出车站对车站咽喉区的影响.     

车辆周转强度

本文在深入分析车辆周转时间θ局限性的基础上，提出超越θ的铁路运输新指标：车辆周转强度ｆ，并计算了我国铁路４５年（１９４９￣１９９３）的ｆ实迹值，分析了ｆ作为综合评价车辆运用指标的效果。本文是《车辆周转时间指标体系的探讨》（见本刊１９８９年第１期）一文的续作。     

工程施工项目现场物资管理

1施工前期物资管理1.1了解本工程的概况项目经理部成立以后,项目物资管理人员要根据本项目的工程情况落实本工程所需的主要物资需求品种、数量以及采购方式,落实本工程所需的主要周转材料需求品种、数量以及配置方式。1.2进行施工用主要物资和周转材料调查编制物资调查报告指导下一步的招标采购。1.3建立健全项目物资设备管理制度项目经理部要根据公司物资设备管理相关制度,并结合项目实际制定切实可行的物资设备管理制度,管理制度应尽量简单、易行、实用、便于操作。2确定本项目物资管理的重点和要点2.1加强主要物资的采购     

实现集装箱快速周转的"蒙特利尔港模式"

蒙特利尔港优化集装箱运输由船舶到卡车和铁路的货物流,使得集装箱周转是最省时,被北美全行业称为"蒙特利尔港模式".本文对其应用的信息化技术进行分析研究,以期我国借鉴其成功的经验,提高集装箱集疏运效率,降低温室气体排放,促进我国绿色港口的建设.     

动车组周转和到发线运用方案的综合优化研究

动车组周转和车站到发线运用均为高速铁路运营面临的重要课题,本文以动车组在运行线之间的接续关系和动车组占用到发线的相容性为约束条件,以运用动车组数最少为优化目标,根据高铁运营的特点,利用一级检修周期时间刚好为高铁运行图周期2倍的实际情况,在建立1个时间跨度为48h的接续网络基础上构建了0-1型整数线性规划模型.该模型将宏观层面的动车组周转和微观层面的到发线运用进行了综合考虑.通过模型求解,可以同步得到高速铁路动车组周转方案和到发线运用方案.算例表明,本文构建的模型能够达到整体优化以上两个作业过程的目标,为实际的运营工作提供一定的决策支持.