粘弹性体半平面问题位移场的研究

利用散斑照相的方法对半平面粘弹性体位移场进行了研究，利用半透明材料采用透射成象的方法作记录，分别给出了逐点分析结果和全场的等位移条纹图，并由粘弹性理论中的对应原理给出了粘弹性模型位移场的理论解，在此基础上进行了实验与理论结果的比较。     

隧道洞室位移量测技术的发展动向

本文对隧道洞室位移量技术及其发展动向进行了全面阐述，并对各种观测方法的优，缺点做了简要说明，可为施工或运营隧道的管理提供参考。     

基于不同规则的船舶加速度计算探讨

参照IMO规则,CCS规则,DNV规则和传统方法等四种计算方法,针对四种不同船型计算上其甲板上同一质点位置的纵,横和垂向等三个方向的加速度。通过对比结果,分析了四种规则的计算特点。船舶航行中一旦遇到恶劣海况会在三维空间中发生六个自由度的不规则运动,从而导致了船上货物纵,横和垂向三个方向的加速度,从而可能引起货物发生位移,倾覆或损伤。通过对比IMO规则,CCS规则,DNV规则和传统方法等四种计算方法,探讨了它们在实际应用中的优缺点。     

基于Verhulst模型的黄茨滑坡位移预测研究及其在Excel VBA中的实现

本文试图将Verhulst模型通过Excel内嵌的VBA语言编程实现,并将该程序应用于黄茨滑坡位移预测研究,以验证该模型用于滑坡位移预测的适用性以及软件的可靠性。     

浅析某盖挖逆作地铁车站的围护结构形式

以一个3层盖挖逆作地铁车站为例,对几种围护结构的形式进行受力分析和经济分析,得出各种形式的优缺点。当重点放在节省投资上,对工期要求不高时,推荐采用直径800mm的桩、地下3层加1道钢支撑的方案,投资较少,施工风险小;当工期最为重要,或施工技术和条件较差时,采用直径1 000mm的桩,没有内支撑和桩锚系统的方案最为合适,虽然造价有所增加,但施工难度和工序大大减少。     

货车滚动轴承采用压装力—位移曲线判定压装质量的探讨

通过对货车滚动轴承压装力的理论分析和数学推导，得出了轴承压装车与位移之间的函数关系，为采用压装力－位移曲线判定轴承压装质量的方法提供了理论依据，它的使用将大大提高滚动轴承的压装质量。     

北京周边景区自驾游攻略

阳春三月，温暖的阳光照耀大地，气温已有明显回升，春天悄悄地来到我们身边。驾车出游在这样的季节里自然成为周末最好的选择，但毕竟春节假期刚过，五一黄金周也不远了，所以大家一般会选择城市周边较近的地方，青山绿水成为我们的第一选择。本期我们向你推荐北京周边的几条自驾游路线。[编者按]     

无缝线路钢轨温度力测试的位移法

研究无缝线路上钢轨在温度发生变化时轴向温度力的一种有效检测手段,提出了新的测试方法,即位移法。通过建立无缝线路轨道力学模型分析温度力变化时侧向力及其作用位移的变化规律,并结合标定试验对上述规律进行了参数修正,最终实现对钢轨轴向温度力的精确测试。该技术在实践应用中取得良好效果。     

解板弯曲问题的里兹法

本文以梁函数作为板的位移函数，对里兹法做了进一步研究。算例表明，梁函数作为位移函数收敛快、精度高。     

沉箱重力式码头施工期间沉降位移观测与分析

介绍某码头工程3万吨级码头和5000吨级码头施工期间的沉降变位观测过程及对观测数据的分析,为类似工程提供参考。