施工调度管理信息系统的研究

概述了铁路施工调度管理信息系统设计、开发、实施的背景,介绍了其系统组成,并就其中已经投产应用的施工调度命令子系统的命令传输机制、功能模块划分、主要技术特点作了进一步阐述,分析了该系统对于有效地解决跨局传输施工调度命令的问题,提高施工调度管理的工作效率,保障行车安全所起到的重要作用.     

客专列控中心与既有线列控中心的比较

既有线CTCS-2级提速区段中,车站列控中心设置在信号机械室,与车站计算机联锁系统、CTC（TDCS）系统接口,根据调度命令、进路状态、线路参数产生进路及临时限速等相关控车信息,通过有源应答器传送给列车,确保列车运行安全。     

影响双班单司机值勤不间断瞭望的因素及对策

分析了影响单司机不间断嘹望的各种因素,提出了通过加强培训、简化监控装置操作、简洁简化调度命令及其传递、优化联控、提高机车质量、对机车进行适应性加装改造等措施,以提高单司机作业的不间断嘹望率,确保行车安全。     

京津城际铁路调度命令信息一次传送成功率分析

调度命令信息无线传送系统是保障铁路行车安全的重要组成部分,然而京津城际铁路自开通运营以来,却存在着调度命令信息一次传送成功率低的问题,为此从系统原理和功能验证等方面进行了分析,并以此为基础,阐明了改善或解决的建议。     

非特定人车载音响语音控制系统

本文提出一种语音命令控制车载音响操作的设计方案,以SoC语音处理芯片UniSpeeCh-SDA80D51为核心组成车载音响语音控制器系统,实现对SL1102C1车载音响的非特定人语音识别与控制。     

GSM-R技术在高速铁路通信系统中的应用

正1概述GSM-R通信技术起源于欧洲,目前在德国、瑞士、荷兰、意大利等国家均已商业运用。由于GSM-R具有适应铁路运输特点的功能优势,且更符合通信信号一体化技术发展的需要,因此铁道部2000年底正式确定GSM-R为我国铁路专用通信的发展方向。     

设计模式在实船训练系统软件设计中的应用

设计模式(Design Patterns)是人们在实践过程中总结出来的成功设计范例,在实船训练系统程序架构设计过程中引入设计模式可以提高系统框架的可复用性和可扩展性。首先简单介绍设计模式的概念和分类,然后将设计模式思想应用于解决在实船操作训练系统对象模型设计过程中遇到的问题,以此来说明设计模式在整个训练系统中的应用价值,为以后设计开发大型的设备监控软件提供新的思路。     

浅谈动车组临时限速命令设置

简述铁路动车组临时限速命令的设置,结合行车中实际运用,描述进行临时限速的设置方法,并举例分析临时限速设置运用中存在的问题。     

在UNIX／XENIX中用SHELL扩充系统命令功能

文章介绍在ＵＮＩＸ／ＸＥＮＩＸ环境下，如何使用ＳＨＥＬＬ命令语言扩充系统命令，并以ＵＮＩＸ／ＸＥＮＩＸ系统和ＤＯＳ系统之间的拷贝为例，指出系统所配ｄｏｓｃｐ命令的缺陷。并用Ｓｈｅｌｌ在原有命令的基础上编写了一个新的命令。     

GPS技术在铁路路况语音提示上的应用

目前,铁路行车调度命令大多数是通过手工方式传递给司机,这样的调度命令很容易在行车过程中遗忘,对铁路的行车安全构成威胁.针对这一问题,提出将GPS技术运用于铁路路况语音提示方面,即基于GPS定位的铁路路况语音提示系统,此系统按GPS坐标自动播放调度命令.介绍了GPS技术在机车上的可行性、系统结构和原理,对所使用的关键技术作了分析.