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3月26日,广东省科学技术协会在广州举办第一届广东海事高级论坛。论坛主题是“海事与广东经济发展”。香港著名海商法专家杨良宜,大连海事大学前校长、教授、博士生导师吴兆麟,上海海事大学校长、教授、博士生导师於世成应邀出席并分别作了《外贸与航运》、《建设海上广东,构建和谐海事》、《健全与完善我国航运政策,促进由航运大国向航运强国转变》三个主题演讲,专家的精彩演讲博得了与会者的高度评价。现刊发吴兆麟先生的《建设海上广东,构建和谐海事》一文,以飨读者。另杨良宜和於世成两位专家的演讲将在以后陆续刊发,请读者关注。 相似文献
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JMOTOR捷力快车店于2003年3月27日在广东东莞开业。捷力快车从建筑设计、内装潢、商品配置,运营,管理等都引进了日本黄帽子的模式。日本黄帽子是一家有40多年历史,专门从事汽车用品零售业务的连锁专卖店。而经营者正是在国内汽车音响业的知名企业一银声汽车音响有限公司。 相似文献
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集装箱检验是集装箱设备交接中的重要环节。为了实现集装箱运输系统的安全操作,需要对进出港站的集装箱进行检验.以确保集装箱具有良好的技术状态。目前,我国各集装箱堆场、中转站都相继开展了集装箱检验业务。然而.在集装箱检验技术方面存在的问题却暴露出国内与国际的水平差距,许多实际从事检验工作的技术人员并没有很好地掌握集装箱检验的有关技术和标准,从而影响到集装箱运输整体管理和服务水平的提高。本文对集装箱检验中的几个具体问题进行讨论,并提出一些建议.供有关人受进行参考。 相似文献
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集装箱货物运输其流转交接形态主要有两种:一是由发货人或其代理人自行装箱,填写装箱单.并由海关或其授权的人加封的货物(英简称FCL),在实际业务中习惯称一个发货人、一个收货人;另一种是由集装箱货运站接受不同发货人的货物,将到达同一目的地,且包装、性质、种类能相容的货物配装同一箱内交由承运人运输的拼箱货(英简称LCL),在实际业务中习惯称几个发货人,几个收货人。对于后,由于货物交接双方能直接以货物外表实际状况是否良好划分责任,交接双方一旦发现包装有损或有货损货差,比较能确定责任方,并由责任方承担责任。但对前.由于货物已装载在箱内,交接双方仅以箱子外表状况是否良好、关封是否完整来划分责任。 相似文献
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