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202.
203.
本文用管理信息系统(MIS)和决策支持系统(DSS)理论,在丰台机务段建立丁“机车检修部件DSS。作者用概率论和排队论的基础理论,对。机车检修部件DSS”中的用户接口、数据库和模型库三大组成部分,进行了理论推导和论证,实践证明,在丰台机务段实现。机车检修部件管理DSS”是行之有效的。它值得推广到全国机务段和其它工矿,企事业单位应用。 相似文献
204.
205.
206.
李国安 《广东公路勘察设计》2005,(4):44-45
2005年8月22日至8月24日,盾构隧道技术及工程机械设备选型应用研讨交流会在上海胜利召开。此次大会由中华人民共和国建设部信息中心主办,北京中建信资质信息咨询有限责任公司承办。来自全国交通、铁道、地铁、水力水电、能源等部门数十个勘察设计、科研机构、施工及生产厂家单位的150多名隧道专家和工程技术人员会聚一堂。我院委派李国安同志参与了本次大会。 相似文献
207.
张尊 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》1990,13(2):67-76
本文参照思维逻辑的基本原理,分析了专家们加权的过程,找出了专家们加权的机理,用模糊数学方法,建立了模拟专家们加权过程的数学模型,并用C语言使之在微机上得以实现。此外,本文还根据专家系统的基本思想,对指标的选择问题进行了初步探讨,用PROLOG语言将专家们的知识表达出来,再用接口技术将两门语言连接起来,构成了完整的程序——INDEX。本文最后以南京—香港航线上的散装水泥船为例,用INDEX程序进行运算,选出了指标和它们的加权数,基本上解决了指标的选择和加权问题。 相似文献
208.
张葆华 《上海海运学院学报》1990,11(2):1-8
本文介绍80年代国外建造9艘现代化燃煤汽轮机海船概况,阐述了我国发展沿海大吨位燃煤汽轮机运煤船在技术上是可行的。它不仅作为一种技术储备是必要的。而且在一定的油/煤价格比下在经济上是有利的。文章根据我国国情对秦-申线两种35000吨级运煤船及秦-黄线两种60000吨级运煤船进行营运经济分析,得出相应的必要运费率R.F.R.临界曲线和投资偿还期P.B.P.临界曲线。该曲线可作为判断煤气轮机运煤船的营运经济性,对我国制订船舶燃料政策和动力政策的决策部门有重要参考价值。 相似文献
209.
210.
从规范要求、船舶操纵模拟试验、波浪数学模型试验以及与其它集装箱港区水域尺度比较等方面,论证港池水域尺度的合理性。 相似文献