阿特金斯：咨询创造价值——访阿特金斯铁路系统亚太区经理葛基富（Graeme Griffith）先生和阿特金斯铁路公司中国地区经理张在明博士

2005年10月29日．台湾高速铁路（新干线）在台湾南部的台南县试通生成功达到了最高时速300公里，作为当前亚洲最大的基建项目之一。全长345公里的台湾新干线将贯穿台湾两个最大的城市台北和高雄，预计运行时速能由目前的300公里提高到350公里往来两城市的旅圩时间将由使用传统路线的4小时缩短为90分钟。     

南仓站污水处理工程方案论证及主要设计参数的确定

根据京九线引入天津枢纽南仓编组站污水处理厂的设计，介绍污水处理工程中方案的论证，并建议一些主要构筑物设计参数的选用。     

沿海中小型集装箱船技术经济论证

本文分析了沿海中小型集装箱船的船型及有关参数，并对１００ＴＥＵ￣５００ＴＥＵ的集装箱船进行了技术经济论证。     

上海外高桥造船有限公司一期建设与企业发展战略

详述了上海外高桥造船有限公司船厂的设计特点；结合供应链管理的理论，论证了该公司目前的主要任务应是实现现代化的造船模式；从发展战略角度提出了上海外高桥造船有限公司的中长期目标——成为世界级水平的船厂。     

论证研究、设计建造思想的更新──模块化新概念

模块化设计是海军舰船论证研究、设计建造的一种新概念。本文论述了国内外舰船模块化研究设计的应用和对提高舰船设计水平的重要意义，提出了我国开展舰船模块化研究、设计需要进一步解决的几个问题。     

硅钢片切口防锈剂的技术要求及试验论证

提出了硅钢片切口防锈剂的技术要求和试验论证方法,为解决铁心生锈和试用防锈产品提供了参考依据。     

数据包络分析模型与方法在船型方案排序择优中的应用

阐述了使用具有铭结构的DEA模型──C~2WH对有限方案多准则船型方案作有效性评判择优的原理和方法。针对船型论证，对C~2WH模型作了变换处理，使模型和方法更加筒明，且便于应用。算例表明，本文方法用于船型方案排序择优，不仅能继承以往DEA模型C~2R、C~2GS~2等体现出的使船型技术经济综合评判定量化的优点，还能较好地体现船舶设计者基于经验的偏好。