深圳全面规划港口支持保障系统十一大系统纳入规划范围

2006年12月19日。深圳市交通局与深圳海事局共同组织召开《深圳港支持保障系统总体规划》（以下简称《规划》）工作大纲专家咨询会，就安全监管、信息管理、环境保护和公共设施服务等港口支持保障系统功能进行全面规划。     

简讯

中交水运规划设计院近日中标安哥拉索约卡宾达交通通道通航净空尺度和技术要求论证项目。该通道跨越刚果河入海口，项目总长约75km，其中跨刚果河大桥长约10km。水规院承担本项目的通航净空尺度和技术要求论证工作，为该院首个正式签订的海外项目，对进一步开拓海外市场具有重要意义。     

LNG 船舶技术经济论证模型及系统设计

液化天然气作为一种清洁、高效、廉价的能源，已经成为我国下世纪初重点发展的目标，针对我国将要大量进口LNG这一事实，本文建立了LNG船舶技术经济论证的数学模型，开发了船型论证系统软件，并给出了单船营运情况下的论证结果。     

长沙华南交通工程咨询监理公司

长沙华南交通工程咨询监理公司隶属于长沙理工大学，成立于1993年，具有独立的法人资格，全称为长沙交通学院华南交通工程咨询监理公司，2001年正式更名为长沙华南交通工程咨询监理公司。公司注册资本为人民币500万元。     

筹建海事技术服务中心的构想

随着航海事业迅猛发展以及上海国际航运中心建设不断推进,海事业务与日俱增,海事司法评估、鉴定的作用日益凸现.航运界、政府职能部门和社会相关领域人士等对具有资质的社会第三方承担海事技术服务工作的呼声日渐高涨.此外,随着上海自由贸易试验区的落地,国家鼓励设立第三方检验鉴定机构,按照国际标准采信其检测结果.航运经济的发展催促了海事评估、咨询社会化力量的兴起,并为其提供了广阔的发展空间.     

基于多目标遗传算法和主成分分析的船型主尺度论证

为了解决船舶方案设计中面临的方案生成和决策问题,引入多目标遗传算法和综合评价方法,将船舶主尺度确定转换为多目标优化和决策评价问题,使用第二代快速非劣解排序的多目标遗传算法(NSGA II),在一个迭代周期获得多个可行解,采用主成分分析方法对备选解进行综合评价,按照主成分得分给出比较排序。以一艘水面船舶在概念设计阶段的船型主尺度论证为例,数值结果表明所采用的方法是可行的且具有较好的适应性。     

浅析数字时代党校图书馆的参考咨询服务模式

本文从传统参考咨询服务的起源和特点入手,论述了数字时代党校图书馆参考咨询服务的变革因素,提出了开展党校图书馆数字参考咨询服务新模式。     

十年磨砺终成正果 京沪高铁开工在即

京沪高速铁路的资格预审结果终于敲定。京沪铁路客运专线公司筹备组人士近日透露，中国铁建股份有限公司、中国中铁等17家单位通过了资格预审，而具体中标单位及评标结果将于2008年初对外公布。据介绍，京沪高速铁路土建施工、工程监理和工程咨询三个项目的招标工作，已经完成各投标人材料的预审工作，进入评标阶段。评标完成后，将确定项目施工、监理和咨询单位，项目建设就可以全面展开。据之前的报道，京沪铁路客运专线将于2008年初动工。事实上，从京沪高铁前期研究论证到不久前的可行性研究报告获得批复，其间经历10年之久，而各方也同样期待已久……