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继韩系车在中国市场遭遇寒流之后。自主品牌紧随其后,市场占有率连续三个月大幅下滑,8月份下滑到了23%的低点。韩系车和自主品牌受挫的简单原因在哪里?笔者认为,是在新的竞争环境下,在新车型频繁上市和汽车价格大幅下滑的影响下,韩系车和自主品牌的产品,凭借单纯的低价优势,已经不能获得消费者的更大认知。 相似文献
342.
1979年,身体肥胖、不太健康的梅尔·朱克曼和热衷于体育锻炼的妻子伊妮德一道,在亚利桑那州图森的一个旧农场创办了坎宁兰奇公司。当时,他们所推行的新时代的户外活动似乎十分古怪。时至今日,有人认为坎宁兰奇是超级富豪们首选的保健品牌。坎宁兰奇迅速成长,己成为“保健产业”这个利润丰厚的新兴主流产业的代表。 相似文献
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345.
以“东风阳光服务”为服务品牌的“专业、快捷、真情、信赖”的理念逐渐被用户所认知,认可,品牌效应逐渐显现,回顾过去,2002年,东风商用车公司开始创建东风阳光服务品牌,LOGO正式对外发布,经过五年的导入、推进,截止到目前为止,90%的服务站完成了内外部形象改造,服务站服务运营管理标准出台。[编者按] 相似文献
346.
回眸2006年,“十一五”开局之年,真可谓:又是五年新开局中国车市呈吉祥。概括而言:车市实际增长明显高于预期;自主品牌激发国人拥车梦想;乘用车市场增势依然强劲;商用车市场缓步走出调整期,展望2007年,十七大即将召开,宏观经济更加稳健, 中国车市前景看好,[编者按] 相似文献
347.
2006年我国汽车产业在自主品牌轿车和经济型轿车的强力拉动下,总体形势明显好于2005年。预计2007年及其今后一段时期,我国都将保持对汽车的旺盛需求。可是,产能过剩,成本上升,出口秩序混乱等现实问题依然困扰着整个汽车产业,可以说2007年中国车市是忧喜交加。在这种局面的影响下,2007年中国车市将呈现十大发展趋势:一、产业整合重组提速近期,国家发改委发布了《国家发展改革委关于汽车工业结构调整意见的通知》。《通知》明确指出中国汽车工业产能过剩,要求加快结构调整,这将对未来5~10年中国汽车业 相似文献
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近几年来,随着我国汽车产业的快速发展,国内汽车市场的竞争日益加剧,越来越白热化。面对着严峻的市场竞争形势,汽车生产厂家不得不纷纷加大汽车营销的力度,各种营销方式不断出现。例如买断销售,运动营销,歌星、影星代言,降价补偿,“影子”营销,品牌专卖,电子商务,售后服务和汽车文化营销等,不一而足。在众多的新旧营销方式中,汽车文化营销的突起逐步引起了业界的广泛重视和兴趣。 相似文献
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“品牌联合,馈赠培训”,旨在联合众多的国际知名的品牌配件供应商,通过活动来提升维修行业的整体运营水平,通过培训带动更多的品牌修理企业涌现,从而扩大品牌配件产品的消费市场。 相似文献