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481.
纵观当今中国摩托车行业,摩托车生存环境的进一步变化、摩托车用户需求的迅速转型、海外摩托车品牌的扎堆涌入,都让中国摩托车行业面临着前所未有的机遇和挑战。从满足用户基本的代步需求,到产品研发创新的不断投入:从传统的买车、卖车模式,到为用户提供丰富的服务以寻找新的价值增长点。中国的摩托车生产企业在阵痛中不断探索、前进。 相似文献
482.
483.
<正>中国汽车产销量破两千万辆大关,但根本不值得自豪和夸耀,因为中国汽车工业处在两头尴尬的境地,本国市场足够大,但为各国车企所分享,自主品牌市场难以突破瓶颈,始终在1/3线上徘徊。行业翘首以盼的2013年中国汽车产销量统计在元旦后第九天公布,确实给行业带来一片欣喜,毕竟连续五年保持全球汽车产销最大国的桂冠,又是有史以来第一个汽车产销量突破两千万辆大关的国家。所有这些行业数据只是说明中国汽车市场在全球的重要地位与中国汽车消费者的重大贡献,与中国汽车工业的自豪感根本不沾边,因为没有一个国家会以市场规模大而值得夸耀,也不会因一个国家的乘 相似文献
484.
“做每件事情都力臻完美.将最好的变得更好。如果没有,就创造它。”这是Rolls-Royce创办人亨利·莱斯爵士的名言,也是带领Rolls-Royce走过108年岁月的最高品牌精神。在这个理念下诞生的每一部Rolls—Royce,都是当代车中之王,无可匹敌。 相似文献
485.
杜卫华 《筑路机械与施工机械化》2012,(4):11-11
徐州地理位置独特,素有"五省通衢"之称,至今仍是我国重要的水陆交通枢纽和东西、南北经济联系的重要"十字路口"。今天的徐州作为中国工程机械之都,不仅拥有徐工集团这样的工程机械行业领军企业,同时孕育了大大小小数以百计的工程机械制造企业,凯莫尔就是其中的佼佼者之一。正是这些企业,撑起了徐州工程机械的半壁江山。 相似文献
486.
中国汽车市场已经进入“品牌战国”时代。仨无可否认的是,中国的汽车企业品牌建设起步晚.基础差,在世界汽车舞台上,虽然已经是“制造六国”,却还是个“品牌弱国”。尤其在汽车行业发展期,各种信息应接不暇,各种变化纷至沓来,对亍品牌建设当中的各种关系,争论者有之,误读者确之,模糊不明者亦有之。因此,必须从汽车企业品牌建设中的若干关系入手,明确概念,厘清内涵!提出正确观点并辨析关系。 相似文献
487.
创新决定一个品牌的沉浮,是每个品牌发展不竭的动力,无“创”则无“进”;无“新”则无“优”。细数世界车坛中的成功车型,如大众的甲壳虫,菲亚特的FIAT 500,以及宝马的Mini Cooper等,无不是承前启后。 相似文献
488.
丰田车大范围召回,再次引发了有关19系车安全现状的讨论“日系车到底安不安全”?有些车企所开发的吸能技术的基本原理是什么,到底会对于保护驾乘者起到什么样的作用?这些车企的安全理念有哪些独特之处?带着这些疑问,我们特意对广汽本田进行了邮件采访。广汽本田对于这些疑问进行了详尽的解释,并发表了自己的观点。 相似文献
489.
490.