货真价实新一波 SGM BUICK EXCELLE

很多人始终无法忘记老别克那像船一样的美式悬架、慢条斯理地挂挡、结实经撞的车身,和市面上其他的车截然不同,有自己独特的调性。但这一切已经注定要改变了,从新君威开始,别克品牌洗心革面、重新定位……     

腕上豪车

表坛大腕阿伯拉罕·路易士·宝玑先生(宝玑品牌创始人)很不幸,由于他的出生年月太早(1747年),没能赶上近一个半世纪后德国小伙卡尔·本茨发明的汽车,但这并不妨碍他像一位先知那样发明出像汽车车轮一样转动不止的陀飞轮,一举改变了高端腕表的面貌。这项被称为腕表三大复杂功能之首的技术,经过几百年的发展演变,至今仍保持原样。     

选辆尊选二手车

尊选二手车是宝马品牌推出的厂家专业的二手车品牌，与在二手车市场购买的二手宝马车不同的是，尊选二手车质量更有保障，买着安心，用着放心     

自主品牌汽车连接器存在的问题及解决思路

线束连接器是整车线束各分段之间、线束和用电器之间连接的桥梁,它能否正常可靠连接,不仅关系到整车用电器能否正常工作,并且关系到整车的安全性,可见其重要性。国外各大主机厂都对线束连接器进行了严格的控制,但自主品牌汽车在线束连接器领域存在诸多问题。本文重点介绍自主品牌汽车线束连接器存在的问题以及解决思路。     

衣维柯Daily4×4走进非洲非洲越野之旅

近日，两台四驱依维柯Daily完成了45天内横跨南非、斯威士兰、莫桑比克、津巴布韦、博兹瓦纳和纳米比亚六国，总行程超过一万一千公里的长途拉力赛行程。拉力赛的起点和终点分别为约翰内斯堡和开普敦，今年4月25日才正式亮相非洲大陆的四驱依维柯Daily，借机进行了一番精彩的自我展示。     

陈鹏远 幻影150是我使用过最好的国产车

《摩托车》杂志社你喜欢新的赛车吗？陈鹏远：作为训练我使用过豪爵EN125、宗申弯梁、豪江HK150等车。最开始使用的是EN125，我感觉车辆提速不够快，扭力不够大，车辆整体性能不是很好，但样子还算不错。2009年初，我开始使用宗申弯梁车作为训练车，扭力、提速都要优于豪爵EN125。     

中瑞两国共寻专用车合作商机——记2013中国国际商用车展之中瑞专用车技术交流会

瑞典是位于北欧，—个面积不大的国家。但就是在这个小国，诞生了两个在世界范围内举足轻重的卡车制造商——袄尔沃和斯堪尼亚。与此同时，瑞典国内还有不少专用汽车生产企业，这些企业的规模也许无法跟中国企业相比，但是每个企业都拥有自己的特色技术，在—个特定领域的技术水平和市场占有率不可小觑。     

私人定制——带您通向奢华旅程

这是一款十分独特、车头特别长、车尾却很饱满，又能坐四个成年人的GT跑车。许多人第一眼看到它，并不认为它是一部法拉种。那么在摄影师眼里FF又是一部怎样的车呢？     

DEVON(大有)制造:做高品质专业电动工具品牌——访泉峰集团总裁潘龙泉

大有进入中国市场仅仅3年,由于始终坚持品质第一的原则,获得了不错的口碑。大有投放在铁路系统试用的大扭力扳手是世界上首款扭力达到500NM的电动扭力扳手。今天,在中国的专业电动工具市场上,DEVON（大有）醒目的红色已成为这个行业的风景。