诚信经营打造运输代理优质品牌

打造运输代理优质品牌，需要加强品牌宣传，建立一支重诚信的营销队伍。重点介绍了柳州南方运输代理公司桂林北分公司，在承办某货主西电东送工程设备中以诚信经营和优质服务为宗旨，在运作过程中坚持互惠双赢，为货主解决货物滞留积压、节省开支，把好卸车和中转运输环节，圆满地完成运输代理，取得货主信任，树起了诚信经营，优质服务的运输代理品牌。     

汽车品牌的经营创新

任何品牌无论有多久的历史、多么显赫的业绩、多么不凡的名气，如果没有创新不断赋予其新的功能或内涵，企业及其品牌经营注定是要失败的。如何借鉴汽车著名品牌的成功经验，创新中国汽车的品牌，一直是我国汽车产业关注的课题之一。本文基于现代汽车发展的趋势和服务创新的研究成果，试图为我国汽车品牌创新提供一些有益的思路。     

企业创立知名品牌的六种策略

我国买方市场的形成和市场经济的进一步发展直接导致了企业之间开始从“共生性竞争”转入“淘汰性竞争”。随着WTO的加入，我国市场化程度将进一步提高，民族企业要在更加激烈的竞争生存和发展，惟有创立国内、国际知名品牌，树立品牌战略思想。本文在分析企业创立知名品牌、进行品牌战略管理应解决的几个问题的基础上，提出了创立知名品牌的六种策略。     

威迪欧首家形象店揭幕

日前，大陆集团售后配件品牌威迪欧第一家形象店——北京共鑫正源科贸有限公司在北京成立。此举标志着威迪欧品牌全面展开了售后市场品牌形象战略的实施，同时在中国的汽车售后市场进入了一个新的发展阶段。     

铸造汽车动力民族品牌

多年来，朝柴公司发扬艰苦奋斗、开拓创新的优良传统，企业得到了跨越式的发展，在同行业和广大用户当中赢得了“中国轻型车用发动机领航者”的称号。今天，跨国公司产品大量涌入中国市场，竞争进一步加剧；另一方面，中国经济的飞速发展为汽车工业提供了更广阔的市场空间及高速发展的平台。面对机遇和挑战共存的局面，作为“中国第一台高速车用柴油机研产地”的东风朝柴再一次感到肩上责任重大，     

永不退出汽车业！——访比亚迪董事长王传福

由广州日报和比亚迪汽车销售有限公司共同主办的广州日报系列汽车迷你论坛第三次论坛——“当前市场条件下本土汽车品醉的机遇和挑战”在深圳举行。本刊记者在论坛期间采访了比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福。     

汽车厂家营销六计

合资车，自主品牌国产车，谁是主谁是客不说大家也知道了，要说咱们中华是礼仪之帮，这话一点都不假。你说外国人投资啥都开绿灯，政策也有倾斜，趋向于保护，而且几个大型国有汽车企业也纷纷跟洋品牌结盟，可这老外一点人情也不讲，技术性的东西从来是不与咱们共享的。老实说这几年估计国企也不是不想好好给老普桑和捷达好好改一下啊，     

谁能品尝到口味独特的中国蛋糕?奥迪VS宝马营销和品牌策略是关键

宝马总是说：“我们的对手只有奔驰”。可是在中国，虽没有奔驰这个对手，却面临着空前的挑战，因为奥迪早就占有了市场，不给宝马任何拓展的空间。何以形成这样的局面？     

关于企业家、企业和品牌的战略思考（连载一）

时间的力量推动世纪战车将我们带入新的时代。这是一个信息化、知识化、智慧化和全球化的时代，这是一个由“必然王国”向“自由王国”转变与进化的时代，这是一个理想与现实、理性与激情激烈碰撞而谋求变革的时代，这是一个面对变革需要重新定位的时代。     

关于车展的思考

上海车展已经落下帷幕，如果说有什么值得留下记忆，并深刻思考的话，其一就是汽车零部件在展会中所扮演的重要角色。如果我们在谈论所谓汽车技术的话，不如就开门见山，谈些汽车零部件技术(当然，外形设计和空间布置除外)。这些问题在本期的车展专题报道中可管中窥豹，但这都是外国人的技术。要看真正中国汽车零部件，只有到与“W”馆平行的一排帐篷中去看。