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<正>不仅仅在中国市场,SUV车型在全球都是强有力的市场增长点,但在火热背后更多的却是涌动的暗流,领导者想要捍卫优势地位,后来者则渴望开疆扩土。在SUV领域,我们可以看到很多品牌在传承的同时不断颠覆自己,为的就是能有立足之地。从保时捷Macan、奔驰GLA、标致2008、雪佛兰Trax等全新发布的SUV来看,小型化俨然成了SUV的发展方向。甚至一向给我们以"粗犷豪迈"印象的Jeep品牌也在2014年日内瓦车展推出 相似文献
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在品牌云集的卡车市场,“福田”汽车成为一匹令业界瞩目的“黑马”!从早年的单一车型到如今的欧曼、奥铃、欧马可等众多颇具影响力的新型卡车;从上市之初的平平销量到如今的年销量达到六十万辆的骄人业绩,“福田”一直行进在我国汽车工业发展的快车道上。 相似文献
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在现时的路面上几乎每天都能看见很多的新车在路上发生磕碰的情况,虽然笔者并不能确定这些磕碰的车主是否是刚上路的新手。但无论是新手还是老手,在国内的道路上能做到完全不磕碰的恐怕也没有几个吧。改编一下某部电影里的经典台词便是:“出来行,难免会遇上磕碰的。” 相似文献
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东南汽车冀望推出一款足以迎战长安逸动、长城腾翼C50、宝骏630等对手的产品,来填补从V3菱悦到翼神这之间的产品线空缺,并将销售状况激荡出另一个春天。但是,前述对手都是自主品牌车厂的主力点将,挑战谈何容易? 相似文献
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每一个做产品的企业都在做售后,但能长期坚持并不断深化,将服务做成品牌的企业则寥寥无几,而劲隆就是其中的佼佼者。10年来劲隆品牌服务活动不断深化,始终将用户的需求与感受放在首位。从品牌成立之初的"龙之旅"巡回服务活动,到后来妇孺皆知的"五位一体"服务工程、"绿色亲情零距离";从2010年的"六标准"服务点检活动,到2011年的 相似文献
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