凌波微步2013MV Agusta F3 675

在很多年轻读者仍未出世的年代，享有着摩托车中的法拉利美誉的MV Agusta就已在世界级赛事“横行”。     

关注产品全生命周期价值 转型发展中的陕汽

日前,在西安曲江国际会议中心举行的陕汽重卡2013商务年会上,中国首家"工业与信息化部车联网应用实训示范基地"在陕汽成立。这意味着陕汽的天行健车联网系统获得了国家有关部委的肯定,并将担当车联网行业发展的重任。与此同时,陕汽重卡还在会上启动了"全价值畅行"客户定制服务系统,开启了营销转型的步伐。     

掠过2011年赛车界大事记

纷纷扰扰，又是一年。杂志的轮回是一个月，赛车的轮回是一年。轮回套轮回，周而复始。让人在找寻新鲜看点的同时。拥有了一颗沧桑的心。想知道今年我都看到了什么吗？翻开下一页。你会知道。     

奥运之后行大运

虽然发展才5年时间，但大运的品牌加速度却是众人有目共睹的，尤其是2008年借奥运之机使得品牌美誉度空前提升，作为首家（预计很长时期内也是独家）赞助奥运会的中国摩托车企业，“直击2008大运摩托中国行”所造成的巨大声势仍在发挥其强大的威力，而第三届环艾丁湖摩托车越野挑战赛冠军的荣誉又迎面而来，这些越发使人相信大运有着足够的冲击力向未来冲刺!     

每周要闻

汽车"召回"、汽车"三包"等这些关乎消费者切身利益的管理条例和责任规定,多年以来就像一个难产的婴儿一再延迟出生。其虽不会"胎死腹中",但却令人心焦。固然"召回"、"三包"是有区别的,前者大都属于先天性的,即存在着设计和配件采购、装配时的缺陷,并涉及到使用安全性;后者则带有个别性、偶然性,并受年限和行驶里程的局限。但是有一点是共同的,这些法规的制定和认真执行,将把民生需求体现在政府为民服务的职能之中。同时,这对提高汽车产业的质量意识、转型升级都有不可忽视的重要意义。     

铁路客运需求弹性分析与营销对策

旅客的需求是保持和推动运输企业生存和发展的动力．如何提高市场占有率，增加需求量(客运量)就成了运输企业营销的首要问题．本文试图引用“需求弹性”理论，对我国铁路客运进行实绩分析，提出相应的营销对策．     

赢在品牌——海汽集团品牌建设侧记

品牌战略帮助海汽集团从低谷走向复苏,从优秀走向卓越。而对品牌内涵的深刻理解和持续深入的推进,则把＂海汽＂这两个字书写成了中国道路客运业的一面旗帜。     

南通政田起重机成全球三大品牌

南通政田船舶机械有限公司是港闸区一家以生产甲板机械为主的重点船舶配套企业，可谁也不会想到，几年前，它还仅是一家租用他人厂房生产的小企业，通过坚定不移地走技术创新和品牌争优之路，如今，政田机械生产的船用起重机已成为全球三大首选品牌之一。     

用诚信铸就报关企业品牌——记上海欣海报关有限公司总经理葛基中

今年4月,美国在沪独资企业——上海当纳利印刷有限公司将一笔进口合同板纸的报关、运输业务交给了上海欣海报关有限公司来做。欣海公司在最短时间内顺利完成了报关业务后,考虑到自己的车队难以高质量地完成合同板纸运输,便将运输业务委托给了一家运输公司。可碰巧的是,运输过程