让开大路,占领两厢自主品牌车企市场战略构想

进军中高端市场困难重重，自己的传统市场又要遭人觊觎，自主品牌车企将如何应对呢？面对实力的差距，如何做一个竞争场上的智者呢？     

合资自主品牌：利弊大家谈

中金在线网观点： 合资汽车的自主品牌有许多天然的优势.首先,合资自主吕处于是依托现有外资品牌与企业的,即一套人马,两个品牌.     

年度百万辆汽车下线 东风汽车发布自主品牌中期事业计划

12月10日的武汉寒气袭人,东风乘用车公司的厂区却暖意融融,一片欢腾,东风自主品牌年度百万辆汽车下线仪式暨东风自主品牌中期事业计划发布会在这里隆重举行。在庆典仪式上东风公司董事长、党委书记徐平表示:"自主品牌汽车年度销售突破百万辆,是东风自主品牌事业发展的重要里程碑,是东风公司长期坚持自主创新和自主发展的重大成果。     

积小流，成江海

刚从郊区马场回来，刘先生兴致勃勃睦向我们讲着骑马的乐趣，“每匹马都有性格，得循着它的性格去掌控，才能感受到真正的驾驭感。”刘先生对马的喜爱已经达到了如痴如醉的境地，自己还专门养了一匹。每有闲暇，他都会开车到马场，亲手梳洗打理一番自己的爱马，然后在开阔的草场上跑几圈。     

让售后服务成为品牌竞争力 一汽丰田售后服务2011年大事记

在汽车已经成为生活必需品的今天，消费者如何才能甄选出一个合适的厂商？从另一个角度讲，在竞争日益激烈的环境中，厂商如何脱颖而出？答案很简单：一个成熟的汽车市场，     

电动车

2011年度电动自行车行业品牌调查结果公布2011年12月6日,中国电动自行车行业年会暨2011年电动自行车行业发展成果及精品新品展示会在北京国际会议中心隆重举行。众多专家、学者以及优秀企业代表共聚一堂,对行业的现状和发展趋势进行了交流和探讨。此次年会正式发布了2011年度电动自     

运动不灭

自2011年诞生以来，在每次改良升级版推出后，我们对照老款GSX-R1000车型，都会或多或少地发现新车身上发生的变化，而此次的2012款新车亦如此。GSX-R1000的深厚底蕴以及强悍实力自不必赘述。     

对自主品牌汽车高端化发展的思考

近几年来,国内一些自主品牌车企纷纷向10万元级以上的中高端市场进军,从这些企业高端化发展情况来看,既有相对较为成功的案例,如荣威和奔腾,也有失败的案例,如奇瑞瑞麒和威麟.从目前的市场趋势、竞争环境以及自主车企发展现状来看,自主品牌高端化之路无论多么艰难,都必须坚持下去,这是自主品牌生存发展的需要,也是中国汽车产业发展的必然要求.     

标致雪铁龙旗下捷富凯将负责通用欧洲物流业务

2012年7月2日,通用汽车与标致雪铁龙签订协议,前者在欧洲地区的物流运营主要工作将交予后者旗下捷富凯物流(Gefco)。根据协议,捷富凯从2013年开始负责通用汽车在欧洲的物流业务,服务于通用在欧洲的欧宝和沃克斯豪尔两大品牌,以及雪佛兰和凯迪拉克全球品牌,让通用专心于核心汽车业务。     

尊崇有加 凯迪拉克PLUS服务

目前，汽车售后服务的质量越来越受到消费者的重视。同时，更多的汽车品牌，特别是豪华品牌，也都陆续发布了自己的售后服务品牌。作为美系豪华品牌的代表，凯迪拉克也于去年底在广州车展上发布了全新的服务标准——凯迪拉克PLUS服务。