蓝瑟车主专访

随着汽车市场竞争的日趋激烈,消费者在选择车型时也更加理性化,除了考虑车辆的外观、品牌、价格等因素,还会兼顾到经济性、口碑,甚至其配件价格、售后服务网络、保修范围等更具体的问题。这时候,“用户推荐指数”就显得尤为重要。     

一路向北Acura讴歌MDX

讴歌MDX这个名字总让人联想起某种电子产品或者药物的名字,而不容易想到是本田在北美的豪华品牌,不过这也不是讴歌一家的问题,三大日系汽车的高端品牌进入中国后都出现了同样的情形。讴歌MDX在北美是保持高速增长的畅销车型,2007款讴歌MDX进入中国的道路是否能够如同它的四驱技术一样优秀而一马平川呢？[编者按]     

游走于天地间新款Jeep大切诺基4.7L

提起Jeep,玩越野的人没有不知道的,因为Jeep已经成为了越野车的代名词,而作为Jeep品牌中的经典车型,大切诺基更是越野精神的代表。如今,启动了全新形象的大切诺基来到了我们身边,再次肩负起振兴Jeep品牌的重任。在那些人烟罕至的地方,新大切诺基又将成为那里的常客了。[编者按]     

全球品牌价值榜给中国汽车品牌的启示

中国汽车品牌已跻身全球汽车行业百强品牌行列,但总价值及排名仍与强国品牌差距较大。从汽车大国迈向汽车强国,中国品牌向上的“十四五”新征程已经开启。     

长安铃木在泥潭中越陷越深

如果要在中国评选关注度最低的合资汽车企业,长安铃木肯定会榜上有名。1993年,重庆长安铃木汽车有限公司成立,20年过后,企业却只有4款车型在市场上销售,而且销量持续下滑,长安铃木的日子一直很艰难。销量持续下滑今年上半年,长安铃木的销量为8.13万辆,同比下滑19.66%。实际上,长安铃木下滑的态势从去年就开始了。去年,长安铃木的销量为17万辆,同比下滑22.7%。而到了今年上半年,日系大多数企业都有所好转,而长安铃木却难以改变这种颓势。在北京市场,长安铃木会遇到一些困难。这个以小车型为主力车型的企业,在北京这个以中高端车型为主的消费市场上,日子不会好过。而在二三级市场,长安铃木车型的空间、功能性以及性价比也难以和自主品牌车型相竞争。因     

企业档案的知识化管理

随着知识经济时代的到来,知识成为企业发展的最重要的资本。越来越多的企业认识到知识是企业的核心资产,并开始重视对这部分资产的管理以获取商业利益。全面实行知识管理,是企业管理的必然趋势。企业档案部门要借鉴知识管理的理念和技术,实行档案知识化管理,为企业创造经济效益,实现档案价值最大化。     

鉴往知来把脉行业——2021年汽车后市场行业第八届金骏奖品牌评选活动开启

由全国汽车后市场商协会联盟、中国国际汽车后市场博览会(郑州)组委会主办,全国各地商协会协办,中国汽车后市场7+N企业家私董会特别支持的“2021年中国汽车后市场行业第八届金骏奖颁奖典礼”将于2021年6月26日在第18届中国(郑州)国际汽车后市场博览会(以下简称“郑州展”)上亮相。     

路面管理系统在廊涿高速公路的应用

河北省廊涿高速公路全长58．4km．2008年7月22日开通．为了使运营期养护管理决策科学化、规范化、制度化、廊涿高速公路自2009年6月起开始全面应用《CPMS公路资产管理系统》,以便通过《CPMS公路资产管理系统》的应用．使廊涿高速公路的养护管理科学化。     

船舶售后回租融资模式研究

所谓船舶售后回租,是指企业将自己拥有的船舶资产卖给租赁公司,再作为承租人将所出售的船舶资产回租,并按期向租赁公司交纳租金。通过售后回租,承租人既可以获得生产经营所需的流动资金,又可以继续使用原有船舶。租赁到期后,承租人再以少量代价办理产权转移或直接出售船舶,实现船舶所有权的回归和残值的实现。