多品种供应的多供应商选择模型及分解算法

为解决供应链中多品种供应的多供应商选择问题，建立了以供应综合成本最低为目标函数、满足多个约束条件的组合优化模型．为解决求解的困难，采用变换分解算法，将原模型转换为整数规划问题．根据不同迭代方式，给出了2种基本运算步骤．在算例中运用模型和算法，得到了多物资供应环境下多供应商的最优任务分派．新方法克服了常规供应商的选择评价方法只针对单一物资供应过程和面向单一供应商选择过程的局限性．     

因子分析在品种污染指数计算方法研究上的应用

本文用因子分析重新定义了品种污染指数的算法,引用参考文献[1]的部分相关原始指标子定义,并对原始指标用正交旋转因子法进行因子分析,找出影响这些原始指标的公共因子。通过对各因子得分进行相应换算,得到具体的污染指数。     

重庆恒通——规模大、品种全的燃气客车生产企业

重庆恒通客车有限公司是重庆市客车总厂投资控股子公司，现员工1800余人，生产厂房18万平方米，拥有燃气客车产品开发和技术研究中心，300多位高中级技术人员，各种客车生产设名音2000多台，具备年产公交、公路、旅游客车6000辆的生产能力。     

选择的辩证法

由东风汽车公司和日产自动车株式会社合资组建的目前国内最大的汽车合资公司“东风汽车有限公司”，自7月1日正式运营以来，其乘用车七月份当月销量即达到7058辆，超过5518辆的销售记录。其中新公司第一款车型Nissan Sunny（阳光）七月份销售3997辆。     

多品种燃油海运库存路径问题鲁棒优化模型与算法

针对需求不确定下的多品种燃油海运库存路径问题(Maritime Inventory Routing Problem, MIRP),提出非专用舱室和非固定停靠供应港的船舶配送策略,通过设置供货商保守系数给定条件下的累积航次多品种燃油不确定需求预算阈值,构建以供货商燃油库存与配送总成本最小化为目标的MIRP非线性鲁棒优化模型,并设计了改进混合自适应遗传算法求解模型。算例结果表明,非专用舱室和船舶非固定停靠配送能有效降低供货商燃油库存与配送总成本;供货商在各需求港关于各品种燃油的保守系数均存在某个不同的恰当值,当保守系数超过恰当值时,客户服务水平变化趋于平缓。研究结论可为供货商多品种燃油MIRP提供决策参考。     

多品种产品的线性盈亏分析

结合实例,对多品种产品生产销售的几种线性的盈亏平衡分析法及其运用条件进行了探讨和分析,以找到一种有效的分析方法,以提高企业的经济效益.     

清中后期越南铜钱在闽、粤的流通与官府的对策

清乾隆以后尤其是嘉庆、道光年间，在我国东南的闽、粤等省，出现了大量的安南即越南制钱。几乎有取代清朝制钱的趋势。对于这个特殊的经济现象，学者们研究甚少。只有彭信威先生偶有涉及。本文拟在前人研究的基础上再做探讨。     

中国重型商用车市场的机遇与挑战

作为商用车制造商。需要能提供多品种、多系列的货车，需要给适当的客户提供适当的货车，需要考虑客户每年想花多少钱在每公里的运输上。我们认为一辆能够持续创造价值的货车应该符合两个标准：出色的出勤率和低廉的运营成本。[编者按]     

宝钢铁道车辆用耐候钢研制回顾与展望

回顾了宝钢铁道车辆用耐候钢产品开发的历程,简要介绍了耐候钢品种开发的现状,提出今后宝钢耐候钢产品开发应向高耐蚀性、高强化、厚板化和多样化发展的方向.     

规范管理优质服务全力保障提速机车检修物资供应

武昌南机务段材料科主要承担段配属韶山系列电力机车、东风系列内燃机车以及神州号内燃动车组共计303台机车检修的物资供应工作.2007年,我们紧密围绕全段中心工作,以确保铁路第六次大面积提速调图顺利实施为重点,在检修任务大幅增长,新技术、新机型大量投入使用的情况下,努力克服材料供应需求量大、品种规格多、时效性强、质量要求高、成本制约性强、运输跨度大等困难,积极探索新体制下的物资供应规律,圆满完成了提速机车物资供应任务.