关于2008年4月份超偏载检测装置运用管理和检测情况的通报

现将2008年4月份超偏载检测装置运用管理和检测情况通报如下： 1基本情况 4月份全路超偏载检测装置共检测货车5345 575辆，核实的超偏载车共1583辆，较3月份同比减少506辆，其中超载车627辆，偏载车613辆，偏重车343辆。各铁路局、专业运输公司领导高度重视货运安全工作，货运处加大包保检查力度，超偏载治理工作成效显著，乌鲁木齐、郑州和哈尔滨铁路局超偏载问题车数下降明显．核实超偏载率分别较3月份同期减少65％、61％和53％（核实情况见附表1）。     

为千里北疆铁路永续动力——中国铁路物资哈尔滨公司服务铁路运输纪实

以大局意识勇担国企责任，凭奉献精神不断创新服务。几年来，中铁物资哈尔滨公司努力践行科学发展观，积极落实物资总公司工作要求，与哈尔滨铁路局物资处及各机务段相互配合，细化服务，开拓进取，在内燃机车柴油供应工作中交出了一份令人满意的答卷，为千里北疆铁路提供着源源不绝的持久动力。     

来自哈尔滨铁路局打造货运口牌的报告

大铁路运输能力非常紧张的情况下，哈尔滨铁路局在实践中积极探索，成功地打造了五大货运品牌，即散粮班列，夕发朝至管内货运快车，跨局定时货运快车、折叠式台架木材集装箱列车，集装箱循环车组，创建了良好的社会效益和经济效益。     

热烈祝贺我国减速顶研制成功三十周年暨《减速顶与调速技术》创刊二十周年

我国铁路编组站第一台减速顶1974年由哈尔滨铁路局减速顶调速系统研究中心研制成功，并于1977年通过了铁道部技术鉴定，命名为TDJ减速顶，1979年在哈尔滨站建成了我国第一个驼峰减速顶调速系统。在纪念我国减速顶诞生30周年、《减速顶与调速技术》科技期刊创刊20周年之际，我们表示热烈祝贺!     

TDJ减速顶及调速技术在一些国家铁路中的应用

介绍了中国哈尔滨铁路局减速顶调速系统中心研制的TDJ减速顶及调速技术在东欧和美国铁路部分编组站中的成功应用，并展望了开发前景。     

“机车走行部状态监测及故障诊断系统”通过科技成果鉴定

10月22日，广州铁路（集团）公司科委组织召开了“机车走行部状态监测及故障诊断系统”科技成果鉴定会。来自上海交通大学、华中科技大学、铁道部装备部、哈尔滨铁路局、武汉铁路局、上海铁路局、广州铁路（集团）公司等单位的11名专家组成的鉴定委员会一致同意该科技成果通过鉴定。     

全路工务工作会议在哈尔滨铁路局召开 明确目标 锐意进取 开创工务工作新局面

2006年1月3日-5日，全路工务工作会议在哈尔滨铁路局召开。铁道部运输局基础部副主任吴云天在会议上作了“明确目标 锐意进取 开创工务工作新局面”的重要讲话。讲话总结了2005年工务工作，提出2006年工务工作总体要求：认真贯彻落实十六届五中全会精神，以科学发展观统领全局，坚持“线桥结构现代化，施工作业机械化，企业管理科学化”方针。     

加强企业技术创新 全面实施科教兴局战略再创哈尔滨铁路局技术创新工作的

就加强哈尔滨铁路局技术创新工作提出了具体意见。     

哈尔滨铁路局旅游市场开发的初步探讨

介绍了哈尔滨铁路局旅游市场开发的前景，提出加速开发旅游市场的建议。     

黑龙江和内蒙古东北部形成零散货物快速运输网络

<正>2014年1月5日22时10分,哈尔滨东开往绥芬河方向的"滨绥快列"正式开行。随着"滨绥快列"的开行,哈尔滨铁路局初步形成黑龙江和内蒙古东北部地区零散货物快速运输网络。在深度调研货运市场时,哈尔滨铁路局获悉:绥芬河对俄罗斯进出口货运量占黑龙江省80%以上的份额,零散"白货"市场运输需求非常旺盛。而牡丹江到站的零散"白货"绝大多数在哈尔滨市通过公路中转运输。为满足哈尔滨至绥芬河间货运市场需求,哈尔