“佛系”快递小哥撑起的生命线

疫情之下,全中国仿佛按下了暂停键……自30省份启动重大突发公共卫生事件一级响应,全国史无前例的封城封村,虽然有利于抑制疫情的扩散,但因为交通管制,出行限制,每个人的生活都受到了极大的影响。基本生活物资如何保证,紧急药物如何购买,特殊事件如何处理。这是每个人面对疫情,落实在生活中都需要解决的问题。而今天要讲的,就是解决这些问题的一群人的温暖故事。他们用逆行守住关乎人们生存的生命线,用送货量比起平日增加十倍的奔波换来众人生活保障。     

穿浪双体船耐波性能预报方法研究

基于修正的切片理论的Seakeeper软件可以用来在方案设计阶段对穿浪双体船进行耐波性的理论预报，平均阻力增量除了在Fr〉0．6后误差很大外，其他耐波性指标包括纵摇有义值、升沉有义值和垂向加速度有义值在Fr〈1．0的范围内与船模试验结果相比有较好的精度。     

一种随动递进式干油集中润滑系统的设计及应用

针对高速重载运动部件设计了一种能够提供随动润滑的递进式干油集中润滑系统,并为该运动部件选取了合适的润滑脂,在后续的实际运用中取得了良好的效果。     

公交优先主导城市发展

2005年,国务院办公厅转发了建设部等部门《关于优先发展城市公共交通的意见》,这应当被认为是“公交优先”正式进入政府最高决策层词库的关键文件。尽管法国早在上个世纪的60年代就已按照这个理念重新布局城市的公共交通体系,但是中国政府能够在城市化运动中保持如此清醒的的姿态,能够在当时汽车工业当仁不让成为支柱产业的关口喊出这个口号,足见本届政府“以人为本”的施政理念绝不仅仅是浮在面上的。     

爱的旅程

（一） 蓝天白云 车身沐浴春风 微笑如花     

节油高效率 原装好动力——汽通用汽车解放498节油挑战赛锦州站告捷

与相同配置车辆相比,解放498系列轻卡产品节油10%以上!解放498系列产品之所以能够达到每公里0.53元的超低油耗,得益于其所搭载的498发动机与车辆的完美整体组合节油高效一直以来都是广大轻型商用车用户关注的重点,作为国内技术领先的轻型商用车生产企业,一汽通用汽车不断致力于提升产品品质、满足用户需求,大柴498发动机与解放轻卡的完美匹配将给用户带来惊喜的节油体验。明2日,一汽通用汽车解放498系列轻卡产品节油挑战赛第3站锦州站,近10位参赛车主在辽西走廊的东端为我们奉献了一场无比精彩的节油技巧比拼。锦州站作为一汽通用汽车解放498节油挑战赛的第3站,得到了广大驾驶员朋友的积极响应。沈阳站百公里油耗最低达3.05L的极限成绩引起了广大锦州车主的挑战热情。一汽通用汽车在锦州特别设置了最接近用户实际使用环境的真实路况赛     

基于卡尔曼滤波法修正的灰色系统理论在桥梁施工控制中的应用

文章运用卡尔曼滤波法修正的灰色系统理论对桥梁悬臂施工过程中出现的节段挠度实测值与设计值不一致的情况进行分析修正,并以某预应力混凝土连续梁结构为工程实例,运用灰色系统控制理论以及卡尔曼滤波法修正的灰色系统理论分别对其进行挠度的预测,结果表明:经过卡尔曼滤波修正的灰色系统理论能够更有效地减小预测值与实测值的偏差,更好地对成桥线形进行控制。     

不畏挑战:一汽解放蓄势突围

2012年12月29日,以"提升能力,调整结构,做强服务,永争第一"为主题的一汽解放201 2商务年会在广州举行.一汽集团公司、一汽解放公司领导及来自全国的解放代理商、服务商、专用车合作伙伴等总计2000人出席.     

高效可靠:解放重卡成物流中坚——访一汽解放北京牵引车用户刘立伟

中铁物流集团有限公司始建于1993年,10多年来,公司的业务从单一的运输企业发展为涵盖一体化物流、快运、仓储管理、定制化物流服务等多种业务的物流集团.在物流市场快速发展的背景下,物流机构竞争加剧,油价、物价不断攀升,为了保持高效的竞争力,中铁物流在车辆选择与匹配上作出了大胆的尝试与调整.     

微型货车前轴发热的分析与解决措施

目前市场上轴距在2200～2700 mm左右的微型货车较多,前轴普遍采用鼓式121前轴,装配5.50-13、6.00-13、155R1 2、165R13等轮胎。为提高整车的制动能力,前轴的制动器大部分由Φ220更改为Φ250,制动器的加大导致制动鼓的外缘与车轮的间隙变小,散热性能变差,加剧了前轴制动发热故障的概率。前轴热容易引起前轴制动器的热衰退,其一般用一系列连续制动时制动效能的保持程度来衡量。根据国家行业标准ZBT24007-89,要求以一定车速连续制动15次,每次制动的强度为3m.s^-2,最后的制动效能不低于