市场化与西部开发

在西部开发中逐步实现区域经济的工业化、市场化、城市化和全球化,市场化是中心。本文诺斯市场人程度衡量标准分析了西部市场化的主客观不利因素,得出主观不利因素影响更大、地理条件和地方政府行为是最重要的两个基础性不利因素的结论。在此基础上,构建了相应的以市场化为中心的西部开发战备,指出在空间上和时间上实现“两突破”是该战略得以顺利实施的关键,并强调了在这一过程中加快政府职能转换的重要性、紧迫性,以及商业投     

邮政

贵州省邮政公司与省旅游局签订战略合作协议 4月15日,贵州省旅游局与贵州省邮政公司签订《战略合作协议》。贵州邮政将通过旅游纪念邮册、商业信函、邮送广告、贺卡、明信片门票和明信片等业务资源为旅游行业提供宣传、促销服务。同时,贵州省旅游局支持贵州邮政参与贵州各类旅游纪念品开发和旅游节庆活动服务,积极协调全省主要旅游景区设立邮政旅游特色纪念品销售网点等。     

多层商业建筑楼梯间防火设计措施探讨

为了减少商业建筑火灾的群死群伤现象,在简述商场火灾危险性的基础上,进行商业建筑防火设计时,针对楼梯间防火较弱的情况,提出增加楼梯间火灾安全性的技术措施,分别是设防烟楼梯间、楼梯间上屋面、室外疏散楼梯以及修改楼梯间细部构造设计,增加储烟量.并论述了这些防火设计措施设置的必要性、各自适用的范围.部分措施,简单易行,能显著增加火灾安全性.供建筑设计人员进行建筑设计时参考,以及<建筑设计防火规范>修编组人员参考.     

轨交明挖区间地下空间开发分析研究

从轨交建设与地下空间开发有机结合的角度出发,通过工程实例阐述了明挖区间地下空间开发的意义,介绍了明挖区间地下空间开发与两端车站、周边市政及商业设施的衔接情况,对明挖区间后期装修和空间利用存在的问题提出了建议。     

B2 C泊位共享管理模式及时间窗调控方法

为解决泊位共享实践中安全性、效率性和时间冲突等主要发展障碍,弥补既有停车需求预测模型不适应短时需求预测且共享匹配算法缺乏时变可共享泊位数量和时间窗数据的不足.从泊位共享市场运营管理机制入手,在B2C商业共享模式下采用流动化泊位管理模式和分时段共享选择模式以满足共享双方高效性和安全性诉求.基于车辆抵离与泊位占用间协整关系,以短时动态需求预测为导向构建向量自回归模型把握泊位供需时变规律,并结合路内停车时长分布特征确定1.5h最小共享时长,在设定动态预留泊位比例和最大共享数量判定原则的前提下,成功获取了各时段可开放泊位数量和时间窗动态分布数据.数值实验表明,该共享模式和时间窗调控策略可优化泊位资源配置结构,挖掘样本区域内既有配建泊位66.4% 的闲置服务能力.      

平民盛典泛珠三角超级赛车节07夏季赛

泛珠三岁了! 这是一个年轻的赛事,在中国赛车十数年历史中,它的年龄还没有一个零头;这又是一个充满激情和活力的赛事,在中国赛车的舞台上,它已经成为了成功的范例。激情的观众、紧凑的赛事、成功的商业运作,泛珠三角超级赛车节通过三年成长,已经从萌芽发展成为了一棵欣欣向荣的大树。     

临沧：公路拥堵及事故多发路段得到全面整改

在深入开展公安交警“三项建设”活动中,四川省威远县公安交警大队结合全县城乡环境综合治理和“停车乱”集中整治等专项工作,在县城区主要商业街道兰草街设立了交通安全宣传“一条街”。威远大队聘请专业广告公司对兰草街进行了统一规划设计,既考虑到交通安全宣传效果,又兼顾到繁华商业中心环境美化总体要求,以街道两边排列有序的照明路灯灯柱为基础媒体,投资一万余元,制作设置了规范、整齐、     

什么事情能让伯尼无法做任何保证

要说F1的纷纷扰扰中最举足轻重的人物,当数FIA主席马克斯·莫斯利,F1商业运营机构FOM的主席伯尼·埃克莱斯顿、FOTA主席卢卡·迪·蒙特泽莫罗三人。     

北京市商业网点交通出行率研究

分析了城市交通与土地利用之间的关系以及目前北京市交通影响评价中存在的主要问题,指出了交通出行率在交通影响评价中的重要作用;在对北京市城区范围内的商业网点进行交通出行率调查的基础上,经过数据分析和处理,初步得到了北京市商业网点出行率指标的建议取值标准。     

考虑商业信用期和资金机会成本的供应链协调问题

在价格弹性需求函数的假设下,分别考虑了分散化与集中化情形下供应商与零售商的利润以及供应链的总体利润,给出了零售商最优零售价格与商业信用期的合理范围,并通过数值算例考察了价格弹性、规模因子等参数对供应链利润的影响.研究结果表明:信用期的提供作为一种协调机制,可以有效地改进供应链的绩效.