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2007年对于中国的重型卡车制造行业来说,是高速发展的一年.其中以中国重汽、陕西重汽、上汽依维柯红岩为首的斯太尔集团军,在整体数量上实现了突破,改变了中国重卡的市场格局. 相似文献
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MPV的市场近来成了继轿车以后的另外一个热点,由于MPV符合国情的需要而引发了强大的市场需求,越来越多的MPV车型推向了市场,连长城这个原先专注于SUV和皮卡领域的厂商也耐不住利益的诱惑,推出了嘉誉这个车型,想从这个市场分杯羹。 相似文献
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雷鸣 《交通世界(建养机械)》2008,(2):44-45
主题为“大道长歌德赢天下”的陕西重汽产销6万辆庆典暨2008商务年会.于2007年岁末在西安举行。来自全国各地的经销商、服务商、改装企业、金融机构、用户代表以及国外代理商和媒体记者等共计1300余人一起见证了这个激动人心的时刻。 相似文献
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大气稳重的外观、灵活多变的内部空间设计和极具市场竞争力的价格,不尽然!2008商务,舱更要环保!江淮汽车的招牌产品——瑞风亦如此。 相似文献
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商务也不必事事拘谨,铂锐以美国式的热情与时尚满足了新时代商务人士的用车诉求。一个城市,有林立高楼、有顶级会所、有磅礴广场;有渡轮、有地铁、有磁悬浮,如此立体和多元化,如此充满商业气息和科技感,在这里,人们容易欲望 相似文献
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单款车型3年销售20万辆,如果这是一辆普通的A级家庭轿车的市场表现,没什么好奇怪的,但是,这是一轿价值不菲的行政级别商务型轿车,这就有些惊人了。古语说:穷则思变,变则通,通则久。在这个时候奥迪已经非常“富有”,富有的人也“思变”,他必将永远地富有下去。 相似文献