CSCW环境下工程数据库设计

工程数据库是工程设计系统的核心，传统的工程数据库设计方法很难直接引入CSCW环境下工程数据库的设计中。章采用软件的方法对商品化的分布式数据库系统进行了改造，设计了CSCW环境下工程数据库的总体结构，并对工程数据库的系统代理层进行了讨论，设计了系统代理的结构。     

厦门金龙:主动安全 远离危险

8月底,陕西、四川连续发生三起严重道路交通事故,两天时间,三起追尾,57条生命的陨落,深深刺痛了人们的神经。面对事故和伤亡,除了悲悯、怒骂、反思之外,我们还能做些什么,采取什么积极的措施才能杜绝类似的事故再次发生,让悲剧不再重演?厦门金龙提出,密集推行三项主动安全技求"前向防撞报警系统"、"车道偏离报警系统"、"道路自动速度控制系统"。据悉,这三项技术全部由厦门金龙自主研发而成,堪称"三大安全利器",并均已通过试验验证,可以实现在商品车上选装使用。     

标准化的世界--关于霍克海默、阿多诺对"文化工业"批判的一点思考

改革、开放的中国，文化界也开始面临诸多难题，我们应该从“文化工业”理论中得到某些启示。本文旨在通过对霍克海默、阿多诺对文化工业的批判理论的一点研究，来更清楚的理解在垄断资本主义下的文化工业的机制和目的，以及对他们对于文化工业彻底的批判的一点思考。     

马自达推出1.3L“SKYACTIV”发动机

马自达日前将其新一代技术＂SKYACTIV＂商品化,开发出了1.3L排量直喷汽油发动机＂SKYACTIV-G 1.3＂。马自达计划将这款发动机配备在＂德米欧（Demio）＂上。通过采用马自达的自主怠速停止技术＂i-stop＂与CVT,该车实现了30km/L的10·15模式燃效,比以往搭载CVT的车型提高约30%。     

福特和起亚分别展出新开发的3缸发动机

美国福特汽车与韩国起亚汽车分别在法兰克福车展上展出了新开发的3缸发动机。福特展出的是1．0L排量直列3缸“EcoBoost”直喷汽油涡轮发动机，预定2012年早期配备在“福克斯”上实现商品化。具备可与1．6L发动机相匹敌的输出功率，COz排放量低于120g／km（欧洲混合模式）。该公司预定继“福克斯”之后还将配备在“C—MAX”及“B—MAX”上。     

中国公用轿车驶入改革快速车道

随着市场经济体制改革的逐步深入，公用轿车改革已成为改革的新视点。公用轿车改革是压缩财政支出的有效手段，公用轿车改革符合国际惯例和发展趋势。     

日美欧如何加速科技成果商品化

当今世界,综合国力竞争激烈,加速科技成果商品化因而成为一股强大的世界潮流,科技成果转化为生产力的周期正在缩短。发达国家的国情不尽相同,在加速科技成果商品化方面的做法也不一样,因而取得的成果各异。     

日本两大摩托公司开发电动轻型摩托车

据《日本经济新闻》报道称，本田公司正在研发完全由电力驱动的轻型摩托车，力争2011年上市，雅马哈公司也计划在2010年后将电动摩托车投入市场。日本两大摩托车生产商率先将高性能的电动摩托车商品化，以期开拓国内外新市场。     

拓宽公路建设商品化筹资渠道

本文从土地增值收益，公路建设附加费，出让经营权及转让经营和有偿使用几方面论述了公路建设商品化筹资的渠道。     

试论我国高等教育的商品化趋势

社会主义初级阶段必须大力发展商品经济，处于这种背景下的教育，尤其是高等教育应该向何处去?是否应该商品化?目前在理论界和决策部门都存在激烈的争论。本文关于高等教育商品化的命题有两个方面的含义：一是动态商品化，即教育过程的商品化，因此教育过程作为劳动过程应该得到应有报偿；