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201.
重新探析我国的"灰色收入"现象 总被引:3,自引:0,他引:3
马凌 《华东交通大学学报》2004,21(6):45-47
我国的“灰色收入”是新旧体制转换过程中产生的过渡现象,但由于其金额巨大,并在一定程度上加剧了收入分配的不公平程度.因而引起了社会的广泛关注,本文就从“灰色收入”界定、成因及来源探析、对策研究等几个方面展开了研究。 相似文献
202.
城市轨道交通站间距优化研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对受站间距影响的城市轨道交通相关指标分析,学习并借鉴国内外城市轨道交通站间距优化方面的成功经验及研究方法,以实际数据作为基础,首先对客流分布和乘客出行时间这两个影响因素进行分析,通过分析认为城市轨道客流随着乘坐距离的变化存在着一个先增后减的函数变化;根据对客流分布以及乘客出行时间的分析,将乘客出行时间成本转化成经济效益指标,将票价收入标准与客流分布进行结合得到地铁票价收入的经济效益;之后结合乘客出行时间的经济效益和票价收入的经济效益按照总收益最大化建立城市轨道交通站间距优化模型,并实施优化计算,碍到理论上的最优站间距. 相似文献
203.
204.
在分析股份有限公司捐赠资产性质的基础上,结合有关会计制度的规定,提出了"接受捐赠资产"会计处理的方法. 相似文献
205.
206.
207.
208.
209.