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442.
汽车运输收入是托运人付给汽车运输企业的劳务报酬,是运输企业用以补偿营运支出的资金来源,是该企业重要财务指标之一。汽车运输企业收入目标能否达到,直接关系到企业流动资金的周转及利润目标的完成。企业为了保证资金的如期收回,各项基金的提取,以及税金和利润的缴纳。 相似文献
443.
“克诺尔是一个家族企业,从现在开始的50年甚至是100年,克诺尔都会做中国最好的长期合作战略伙伴。克诺尔到这里来不是为了短期的收入,或是为了碾快钱然后快速的撤走。我们注重长期的发展,虽然刚经历了一个困难的时期,但克诺尔在最困难的时候都没有走,长期来说克诺尔更加不会走。” 相似文献
444.
虽然我国海船船员数量是最多的,但相比国际上主要船员输出国,中国船员走向国际化的数量偏低。业内认为,外派船员工资偏低、水陆收入差距逐渐缩小,高等航海院校航海类毕业生从事航海运输意愿不足,英语沟通能力差是三大主因。中国船员外派仅占6.2%相关数据显示,从世界范围来看,目前全球需要船员约100万人。其中,高级船员40万人;普通船员60万人。 相似文献
445.
郑州铁路局保价运输工作坚持"高举旗帜、完善措施、科学发展、再创辉煌"的工作方针.围绕"建好标志试点站、服务意识再提高、和谐社会做贡献"的工作目标,自觉服务和服从于和谐社会的新要求,扎扎实实地做好2008年的工作,努力实现货运保价运输收入目标,促使郑州局保价运输工作更上一层楼。 相似文献
446.
447.
448.
日前,美国《财富》杂志公布了2013年世界财富500强企业排名。进入2013年世界财富500强的造船企业共3家,分别是韩国现代重工(206位)、日本三菱重工(327位)、中船重工(417位)。 据了解,现代重工和三菱重工是2009年首次进入世界财富500强,中船重工是2011年首次进入世界财富500强。近三年来,现代重工位次比较稳定;三菱重工位次逐年下滑;中船重工位次稳步上升。 相似文献
449.
王会玲 《广东交通职业技术学院学报》2004,3(3):88-91
自1978年改革开放至今,随着我国经济的发展,城乡居民收入差距出现了先缩小后扩大的趋势,这种扩大化的态势已经在一定程度上影响了经济的进一步发展并构成了对社会安定的威胁,城乡居民收入差距扩大化是我国目前收入分配领域最为引人注目的矛盾。本文从我国城乡居民收入差距基本变动轨迹入手,重点探讨能够适应有中国特色社会主义市场经济发展要求的城乡居民收入差距调节对策及建议。 相似文献
450.
丁金平 《广东交通职业技术学院学报》2004,3(1):90-92
本文介绍了新旧会计制度关于收入的概念、确认条件、建造合同结算及预计亏损的账务处理等方面的衔接问题 相似文献