新依维柯Stralis在英国市场反响良好

正在新Stralis Hi-Way投入实际使用仅仅几周后,公司负责人Andy Williams就给出了积极评价:"车辆表现非常好,尤其是燃油消耗方面在整个车队中成绩优异。"依维柯新Stralis全新的驾驶室设计、高端的技术装备、亮丽的车身色彩使得其在面世之初就倍受大众瞩目并获得"2013年度卡车"殊荣,登上了欧洲乃至全球各大著名商用车杂志的封面。时至今日,新Stralis投放市场已近2年,在实际使用过程中的车辆体验如何,是否能够满足客户的多样需求?本文通过2位来自英国的客户     

“2013商用车界年度盛典”盛大举行

“2013商用车界年度盛典”就中国商用车在2013年及2014年中的变化和发展趋势——做出分析，成为商用车领域的产、学、研跨领域、跨行业进行结合的典范。     

或伯科携整套先进技术和绿色解决方案亮相巴西FENATRAN展

10月28日到11月1日巴西圣保罗举行的南美最大的商用车专业展会FENATRAN上，全球领先的商用车技术领导者及一级供应商威伯科（WABCO）汽车控制系统（纽约证券交易所代码：WBC）展示了一整套先进技术，它们能提高卡车、客车和挂车的效率。     

中外企业积极报名参加第二届广州国际商用车展

第二届广州国际商用车展览会将于11月20～23日在广州琶洲中国进出口商品交易会展馆举行。目前广州国际商用车展招展情况良好，各项工作在有序进行。     

数据

8月,我国商用车生产22．81万辆,同比下降2．28％,环比增长5．24％;销售24．6万辆,同比下降0．55％,环比增长4．95％。其中,客车产销分别为4．34万辆和4．46万辆,环比增长5．61％和1．99％,同比下降14．恸和10．1．9％。货车产销分别为18．46万辆和20．14万辆,环比增长5．15％和5．63％,同比增长0．99％和1．87％。     

商用车车载网络技术平台化设计与应用

对商用车车载网络技术进行平台化设计,通过网络协议的组合及网关的灵活运用,实现对不同车型、不同配置的应用。将已有项目的开发成果应用到新的项目,可以降低整车的设计和制造成本,避免了重复开发工作,缩短开发周期。     

商用车开发数字化转型实施方法研究

本文对国内外汽车企业数字化转型的范式进行了文献研究,根据商用车企业数字化转型的实施方法进行了分析。商用车企业可从组织架构重建、IT系统建设和数字化软产品等方面开展工作,从局部试点到全面推广,形成覆盖研发、制造、销售、服务全价值链的IT业务系统;和利益相关方交互合作,实现信息流、业务工作流的内外部环境的融合,最终建设形成以汽车为核心的数字化生态圈。     

基于三轴加速度计最小二乘法质量和坡度估计

本文采用一种VCU控制器自带的ADXL313型号三轴加速度计传感器,结合三轴加速度计的数值,通过遗忘因子递推最小二乘法对质量进行估计,提出基于车辆纵向动力学和加速度传感器信号的质量最小二乘估计模型,来准确估计整车车重,并估计出道路坡度值。通过本论文,可以让主机厂不额外增加整车的费用,不改变整车的线束和布置,可以通过遗忘因子递推最小二乘法对车重、坡度进行准确估算,这在纯电商用车领域对于换挡的控制和换挡品质的提升具有重要的意义。     

计及导向摆臂约束的重型货车驾驶室俯仰平面动力学模型

传统的重型货车驾驶室俯仰平面动力学模型没有考虑悬置导向机构的影响,仅能粗略计算驾驶室垂向和俯仰响应,无法计算驾驶室质心的纵向振动特性,因而其仿真精度较低,且在实际工程应用中受到了限制.为提高模型精度并拓宽其工程应用范围,创建了考虑导向摆臂约束作用的驾驶室俯仰平面动力学模型,分析了摆臂导向机构的约束特性.在此基础上,通过...     

氢燃料电池商用车电气系统设计

氢能作为一种新型清洁能源,有着广阔的应用前景。本文主要介绍了氢燃料电池商用车电气系统的基本组成、电气部分设计以及氢安全方面的内容,为燃料电池商用车电气系统的设计提供参考。