“长亭”轮主机转速故障分析及排除

针对“长亭”轮柴油主机转速加不上去，增压器喘振这一故障，通过发生故障前后的参数对比，以及综合技术分析，判断故障原因，找出解决办法 。     

船舶主柴油机喘振的数值模拟

此文介绍新型低速主柴油机运行中增压系统喘振研究的背景,同时介绍此研究采用数值模拟的方法及其程序。     

2160kW海洋拖船操车不当引发的主机增压器严重喘振的分析

通过对海拖操车不当引发主机增压器喘振的分析，提出了轮机员应利用船、机、桨工况配合理论来指导正确操车，避免事故发生，使船舶长期安全营运。     

浅析内燃机车脉冲式涡轮增压器喘振

通过对增压器喘振现象进行系统的分析,明确了故障原因,并且根据不同的喘振现象列举了具体的检修方法,打破了传统意义上对增压器喘振现象的认识,有利于此类故障的高效解决。     

对柴油机增压器喘振现象的再剖析

本文以柴油机增压器出现的机理现象为先导词，告诫我们在轮机日常工作管理中，透过现象看本质，对喘振现象多方面进行分析。     

船舶柴油机喘振原因的判别

本文用图示出诸喘振原因的相互关系，并分析诸喘振原因影响的大小程度，提出了排除喘振的方法，步骤。最后探讨了用参数分析判别喘振主要原因的方法。     

径流式二级增压系统的喘振分析与试验研究

为研究径流式二级增压系统的喘振及影响因素,建立了二级增压系统压气机性能试验台架。试验数据表明,高压级压气机的气体流动已经进入雷诺数自动模型化区,可以采用马赫数相似准则将高压级压气机的实际参数转化为标准状态的折合参数。由此,可根据高低两级压气机的折合流量特性图和实际的运行工况来判断引起二级增压系统喘振的压气机。     

涡轮增压器常见故障分析

引言 废气涡轮增压器在发动机上被广泛应用，增压器的工作是否正常，直接关系到发动机的工作效率。涡轮增压器利用发动机排出的废气能量，驱动涡轮高速旋转，带动与涡轮同轴的压气机叶轮高速旋转，压气机将空气压缩进入发动机的气缸，增加了发动机的充气量，可供更多的燃油完全燃烧，从而提高了发动机的功率，降低了燃油的消耗，同时由于燃烧条件的改善，减少了废气中有害物质的排放，还可以降低噪声。     

船舶二冲程主柴油机增压器喘振故障诊断方法探讨

提出一种船用二冲程增压柴油机喘振故障的诊断方法。根据监测热工参数采用微机诊断软件可迅速查出喘振的主要原因。     

瓦锡兰8L46C型主机废气增压系统故障分析与排除

<正>0引言某船2台瓦锡兰8L46C型主机废气增压系统采用增压空气旁通阀和废气旁通阀提高增压器效率,改善主机工作状态。旁通阀异常开启严重影响主机正常运行,危害船舶安全。1旁通阀工作原理1.1增压空气旁通阀增压空气旁通阀安装在扫气箱与增压器废气进口端连通管上,在主机低负荷时使增压器有足够的喘振裕度。当主机低负荷运行时,主机耗气量小、增压压力