基于CPLD的高压共轨柴油机电磁阀驱动系统设计

优化了高压共轨柴油机电磁阀驱动策略,设计了基于复杂可编程逻辑器件(CPLD)的高压共轨电磁阀喷油驱动系统。采用图形与硬件描述语言(HDL)混合设计方式,对CPLD进行模块化编程,实现了对电磁阀的电流驱动控制。该系统集成度高,灵活性强,响应速度快,将电磁阀驱动开关的PWM调制频率降至50 kHz以内,提高了驱动性能和能源利用率,降低了系统功耗,并具有较强的稳定性。     

LED交通机电设备热学特性检测研究

在交通行业中,LED机电产品的热学特性检测未受到重视,现行产品热学特性检测不够完善。本文通过对LED器件热学特性的分析,结合交通机电设备的特点,阐述了热学特性对机电产品的影响,说明了热学特性检测的必要性,并总结了相应的检测方法及适用范围。     

用于中等电压的兆瓦级功率开关器件—IGCT

设计能开关中等电压等级的兆瓦级功率电路的设备是一项艰巨的任务。两种现有的半导体开关技术，即门极可关断晶闸管和绝缘栅双极型晶体管由于其固有的特性要在设计上使用它们必须采用折衷方案，这又使得功率控制系统的成本及复杂性增加。     

一种高性能位置检测系统的研制

介绍一种基于通用可编程器件的位置检测系统的设计理论与实现方法,特别考虑并解决了测量噪声等问题。使与同类系统比较,具有测量稳定精确、范围宽,电路集成度高、可靠性好的品质。     

配电设施高压短路器状态在线监测系统研究

介绍了一种基于单片机80C552的高压短路器机械状态在线多参量数据采集系统的构成及其工作原理，采用GAL器件，简化设计，提高了系统的灵活性。     

微波技术在公路养护中的应用

0引言微波是频率在3×102-3×105MHz的电磁波(波长1-1000mm),它具有电磁波所共有的一些基本属性,通常作为信息传递而用于雷达、通讯技术中。