全文获取类型
收费全文 | 383篇 |
免费 | 2篇 |
专业分类
公路运输 | 141篇 |
综合类 | 32篇 |
水路运输 | 119篇 |
铁路运输 | 88篇 |
综合运输 | 5篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 6篇 |
2022年 | 9篇 |
2021年 | 9篇 |
2020年 | 6篇 |
2019年 | 2篇 |
2018年 | 2篇 |
2017年 | 10篇 |
2016年 | 2篇 |
2015年 | 5篇 |
2014年 | 15篇 |
2013年 | 6篇 |
2012年 | 7篇 |
2011年 | 7篇 |
2010年 | 9篇 |
2009年 | 15篇 |
2008年 | 14篇 |
2007年 | 9篇 |
2006年 | 11篇 |
2005年 | 15篇 |
2004年 | 17篇 |
2003年 | 27篇 |
2002年 | 20篇 |
2001年 | 13篇 |
2000年 | 11篇 |
1999年 | 4篇 |
1998年 | 10篇 |
1997年 | 14篇 |
1996年 | 20篇 |
1995年 | 14篇 |
1994年 | 15篇 |
1993年 | 12篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 18篇 |
1989年 | 6篇 |
排序方式: 共有385条查询结果,搜索用时 15 毫秒
111.
英国铁路论坛的铁路噪声与欧盟政策述评 总被引:2,自引:0,他引:2
通过对英国铁路论坛一篇题为“铁路噪声与欧盟政策的主要问题——政府立场建议书”报告的分析与述评,结合我国铁路噪声防治和环境影响评价,提出一些可供我国铁路噪声控制参考的意见。铁路噪声降低目标的确定应进行成本效益分析。铁路噪声允许值的确定应考虑铁路噪声与其他类型噪声的烦扰度差别。铁路噪声的标准和防治应考虑既有线路和新建线路的区别。机车车辆的噪声辐射标准应考虑在用和新造的区别。重视噪声地图的作用,发展相关的技术。 相似文献
112.
113.
本文通过实验,系统地分析了几种形式声板的降噪效果及非透声界面吸声处理的声学效果,并采用刚硬板衍射和散射计算校核了实验结果,证明声障板及非透声界面的吸声处理,可以降低球鼻艏声纳平台区的噪声干扰,改善其声学环境。理论计算与实验结果较吻合。 相似文献
114.
阐述了轨道车噪声的主要构成及来源,分析了产生噪声的主要因素,从结构设计、材料选择、制造工艺和维修保养等方面,提出了控制和降低轨道车噪声的方法和建议。 相似文献
115.
汽车变速器产生噪音的机理是由于齿轮系统的复杂振动、撞击、摩擦等。控制噪音的方法,其一是削减振源,其二是控制其传出。本文采用后一办法进行研究。借用有限元分析方法,算出其自振频率范围,再用高分子化学方法把有机材料合成制备,涂于变速器壳体外部或内部表面,形成封闭,使声能转化为热能而被消耗;对轴承及垫片,亦作适当处理。预计变速器总成可取得减低噪音5至10分贝(A)的效果。本文以哈尔滨汽车齿轮厂生产的131汽车变速器为例,作控制噪音新途径的初步探索。 相似文献
116.
赵锡宏 《城市轨道交通研究》1998,1(2):68-69
1地铁系统缓解轮轨噪声的措施 新加坡地铁系统缓解轮轨噪声的实践措施已取得了良好的效果.现分别介绍缓解轮怪音、撞击和滚动噪声的有关措施. 相似文献
117.
118.
119.
阻尼合金在船舶机械振动隔离中的应用研究 总被引:4,自引:0,他引:4
为了解决船舶动力机械向船体结构的振动传递问题,目前主要采取隔振措施。由于机械机座和体的非刚性,隔振效果受到了一定的影响。为此,作者提出用阻尼合金的材料作为中间机座,利用阻尼合金的碱性能来降低船舶动力机械传递至船体的结构噪声。本文采用动力机械和船体结构的模型装置测试了阻尼合金机座的减振特性。测试结果表明,减振效果较好,特别是在高频下的船体结构振支明显地减小。 相似文献
120.