符合噪声和排放法规的二轮摩托车的开发（1）

机动车噪声和排放的限制法规在新型二轮摩托车的开发中正式为重要的考虑因素。开发的目标是在为用户改进摩托车性能及外观的同时，以最少的成本达到法规要求。     

螺旋桨用高阻尼合金降噪效果试验研究

本文介绍了一种新型的高强度、高阻尼、耐腐性优良的螺旋桨专用合金在降噪效果方面的试验研究成果。试验结果表明：用这种合金制作舰船螺旋桨，确能有效抑制唱音（共振引起的异常噪声），有明显的降噪效果。     

鱼雷排气噪声及其控制技术

本文论述了降低排气流速对控制气噪声的重要性，以及采用排气阀和穿孔板消声结构所获得的消声量频率特征。同时还提出了控制排气噪声的基本途径和技术措施。     

汽车室内噪声控制技术

将某频率噪音通过干涉方法予以消除的有源噪声控制原理及“反射镜“原理降低噪声的“以音消音“措施是当今降噪的新技术。车室内的音场特性随着条件的不同有很大差异，须首先测出不同的负荷条件和环境条件下的噪声频谱，然后用与之相应的反相波音抵消噪音。对沉闷噪声，通常采用具有多个扬声器－传声器的ＡＮＣ系统，利用Ｍｕｌｔｉｐｌｅ Ｅｒｒｏｒ ＦｉｌｔｅｒｅｄｘＬＭＳ等算法进行有效控制。     

低噪声沥青路面降噪原理的研究

近代发展起来的多孔性沥青路面，不仅具有减少雨天行车水飘，增加抗滑性能的功能而且明显降低交通噪声，本文根据理论分析和试验，说明了多孔性路面降低噪声的原理，从而为低噪声沥青路面的设计提供了依据。