推进我国保税区国际物流业新发展

针对我国保税区国际物流现状和存在问题，提出促进保税区国际物流发展战略措施：构筑和完善以多式联运体系为核心的国际物流高速公路；建立国际物流信息交易系统；吸引航运集团共同建设国际物流园区；鼓励保税区内物流企业发展第三方物流；发挥保税区管委会作用，积极发展第四方物流；全面实施环保物流管理；架构海关通关新框架；创新保税物流园区海关监管模式；引进和培养优秀物流管理人才等。     

第四届中日直线电机轨道交通技术交流会在京召开

2007年11月10日、11日．“第四届中日直线电机轨道交通技术交流会”在北京交通大学科学会堂隆重召开。会议由北京交通大学与日本车辆出口协会、日本地铁协会、广州市地下铁道总公司、北京东直门机场快速轨道有限公司．广州市地下铁道设计研究院、北京城建设计研究总院、北京市政工程设计研究总院等多家单位联合举办。日本海外铁道技术协会、日本地铁协会、东京都交通局，福冈市交通局、日本交通安全环境研究所、日立公司、日本住友金属公司的20余位专家及国内来自北京、上海、广州、香港等10余个城市的轨道交通规划、设计、投资、建设、运营相关单位，中科院电工所、南车四方机车车辆股份有限公司、庞巴迪运输工程服务（北京）有限公司等40多个单位的代表100余人参加了此次交流会。     

浅谈第四方物流的产生和发展

在分析第四方物流产生背景的基础上,对第四方物流的内涵、特点及运行模式进行了探讨,并对如何发展第四方物流提出了自己的见解.     

浅谈第四方物流

阐述了第四方物流的内涵,分析了第四方物流的组织成员,介绍了第四方物流的运作模式。     

浅谈第四方物流

阐述了第四方物流的内涵,分析了第四方物流的组织成员,介绍了第四方物流的运作模式。     

物流产业战略联盟新视野——第四方物流的运作及发展

就当前热门的第四方物流的运作以及发展进行了分析，指出第四方物流是产业内部战略联盟效应和市场机制共同影响的产物。     

中通客车:创领节能环保新纪元

中通客车控股有限公司携旗下中通梦幻(LCK6128H)顶级豪华客车、中通凯越(LCK6118H)全新旅游大巴、中通凯驰(LCK6898H)新款豪华中巴以及中通阳光(LCK6120G-3)高档公交4款车型闪亮登场亚洲客车展,彰显"中领四方、通行天下".     

第四方物流在我国物流产业中的定位与发展

第三方物流在我国方兴未艾,随着物流产业的发展,国际物流产业发展趋势又进入了第四方物流阶段,对于年轻的中国物流产业和在这个行业中发展的企业来说,在营利模式和管理理念等方面都有着较大的冲击,如何准确定位第四方物流在我国物流产业发展中的地位,至关重要,本文从经营理念和发展模式两个方面进行了思考和评述。     

蓬勃发展的四方机车车辆厂客车事业

四方机车车辆厂铁路客车事业，经历了百年沧桑，它既有解放前悲惨的发展史，更有解放后在党的英明领导下，广泛引进国内外先进技术，多方面开展技术合作，依靠科技进步，注重人才培养，采用现代化计算机设计手段，艰苦创业，拼搏奉献，勇于创新，使客车产品不断更新换代辉煌发展史，四方机车车辆厂的客车产品不仅在国内市场具有举足轻重的地位，而且还多次出口尼日利亚、缅甸、坦桑尼亚、赞比亚、斯里兰卡等国家和地区，四方机车车辆已成为我国铁路客车车辆生产制造和出口的重要基础。     

第三方物流发展的问题与对策研究

针对我国第三方物流经营分散、低水平重复建设严重等现象,阐述第三方物流概念和运作类型,分析第四方物流引进的原因与第三方物流面临的挑战,提出提升第三方物流资源整合力的重要性和实现途径,论证信息技术、动态联盟和虚拟经营是提升第三方物流整合力的关键因素,最后,给出有关结论.