全文获取类型
收费全文 | 8897篇 |
免费 | 58篇 |
专业分类
公路运输 | 2768篇 |
综合类 | 3131篇 |
水路运输 | 1934篇 |
铁路运输 | 939篇 |
综合运输 | 183篇 |
出版年
2024年 | 39篇 |
2023年 | 172篇 |
2022年 | 196篇 |
2021年 | 289篇 |
2020年 | 191篇 |
2019年 | 115篇 |
2018年 | 36篇 |
2017年 | 62篇 |
2016年 | 90篇 |
2015年 | 245篇 |
2014年 | 520篇 |
2013年 | 357篇 |
2012年 | 527篇 |
2011年 | 516篇 |
2010年 | 481篇 |
2009年 | 576篇 |
2008年 | 451篇 |
2007年 | 502篇 |
2006年 | 508篇 |
2005年 | 403篇 |
2004年 | 433篇 |
2003年 | 421篇 |
2002年 | 427篇 |
2001年 | 298篇 |
2000年 | 224篇 |
1999年 | 147篇 |
1998年 | 113篇 |
1997年 | 97篇 |
1996年 | 137篇 |
1995年 | 72篇 |
1994年 | 39篇 |
1993年 | 60篇 |
1992年 | 28篇 |
1991年 | 42篇 |
1990年 | 42篇 |
1989年 | 42篇 |
1988年 | 18篇 |
1987年 | 12篇 |
1986年 | 25篇 |
1985年 | 2篇 |
排序方式: 共有8955条查询结果,搜索用时 281 毫秒
301.
高永强 《广东交通职业技术学院学报》2007,6(4):90-92
文中探讨和讲述了根据高职教育的教学特点和市场需求,以就业为导向开发汽车运用技术专业的专业课程。 相似文献
302.
本文基于文献研究和比较分析,总结概括高职英语中立德树人的具体内涵及目标要求.结合新时代要求,提出高职英语教学中立德树人教育目标实现的四个途径:构建高职英语立德树人目标体系,在课程与教学中贯行;挖掘教材中的“立德”元素,在知识传播中培植价值观;融合德育于情景体验与活动教学中,调动学生的认知情感;改革教师、学生双向考核机制... 相似文献
303.
湖北燕矶长江大桥集高速公路与城市道路功能为一体,该桥采用单孔跨越通航水域和断裂带的主跨1 860 m双层桥面钢桁梁悬索桥方案。大桥邻近机场,航空限高导致桥塔高度受限、主缆垂跨比偏小、主缆规模偏大。为解决上述问题,提出一种新的不同垂度四主缆悬索桥结构体系,该体系主要特征为:4根主缆横向对称分两侧布置,同侧2根主缆采用不同垂度,加劲梁间隔交错悬吊于2组不同垂度的主缆上,不同垂度主缆按纵向前、后错开锚固于地锚。该体系降低了单根主缆规模,抗风稳定性较好,位于外侧的下主缆的跨中段可降低到桥面之下以增大垂度,较好地解决了桥塔高度受限的建设难题。基于该体系,大桥上主缆跨度布置为(550+1 860+450) m,跨中垂度142.445 m;下主缆跨度布置为(510+1 860+410) m,跨中垂度153.345 m。大桥缆索采用镀锌-铝合金镀层高强钢丝,加劲梁主桁采用华伦式桁架,锚碇采用可换式预应力锚固系统,桥塔采用门楼造型,基础采用钻孔桩。 相似文献
304.
吴强 《广东交通职业技术学院学报》2021,20(2):54-56,128
开展创新创业教育是世界性教育改革的趋势.在双创精神的鼓舞下,推进我国创新创业教育改革,是我国经济社会发展的迫切需求.本文通过分析高校创新创业教育的现状发现存在的问题,在联通理论的支持下提出了3点可行的路径. 相似文献
305.
《南通航运职业技术学院学报》2021,20(1)
劳动教育课程体系是学校落实劳动教育理念、达成劳动教育目标、培养全面发展的人的重要载体。新时代的经济社会发展变化催生出劳动新形态,为劳动教育带来新内容、提出新要求。高职院校劳动教育课程体系建设要在结合新时代背景对劳动教育内涵全新认识的基础上,以塑造全新的劳动观念、锤炼过硬的劳动技能、养成良好的劳动品质为价值取向,坚持课程设置的协同性、教学组织的实践性、学生参与的主体性、课程调整的开放性四原则,充分发挥自身劳动教育优势,通过加强劳动价值认同、推动"五育"融合、建设多元实践平台的路径系统推进。 相似文献
306.
307.
308.
刘雅杰 《辽宁省交通高等专科学校学报》2012,14(2):55-58
高职教育是高等教育的一个重要类型,积极应对存在的问题。在发展目标、师资队伍建设、明的办学特色。在新的发展阶段,必须确立科学的办学定位,专业设置、校企合作和人才培养等方面形成鲜 相似文献
309.
310.
赵春平 《交通世界(建养机械)》2011,(1)
国内外汽车制造中的铸件设计质量管理的现状分析
我国汽车零部件铸造行业虽已进入产量大、门类齐全的世界汽车生产大国行列,但与美、日、德、法等铸造工艺的强国相比,还有相当大的差距.我国汽车铸造生产必须走优质、高效、低耗、清洁等可持续发展的道路,才能迅速由大变强.汽车铸造业只有依靠科学管理和实现高新技术化,才能面对国内外市场的激烈竞争. 相似文献