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981.
钢轨轨底坡对重载铁路轮轨关系影响的研究 总被引:1,自引:1,他引:0
为研究我国重载铁路钢轨轨底坡对轮轨关系的影响,计算分析不同轨底坡条件下,重型钢轨75kg/m(CHN75)与LM车轮踏面匹配时的静态轮轨接触参数.采用多体动力学软件SIMPACK建立我国重载货车模型,采用数值积分方法仿真计算两种轨底坡工况下车辆的曲线通过性能.分析结果表明,对于75 kg/m(CHN75)-LM接触副,与1/40轨底坡相比,采用1/20轨底坡时接触点的分布更为均匀、合理.当轨底坡由1/40增为1/20后,相同轮对横移量下的轮径差和接触角差均有所增大,改善了轮对重力刚度,提高了车辆的曲线通过能力;并使轮轨接触斑面积增大,降低了滚动接触疲劳发生的几率.为我国重载铁路轨底坡的取值提供参考. 相似文献
982.
水介质条件下轮轨黏着特性试验研究 总被引:1,自引:1,他引:0
在JD—1轮轨模拟试验机上进行轮轨在干态工况突然加水和水介质条件下的黏着特性试验,着重研究水介质条件下不同速度、轴重以及蠕滑率对轮轨黏着的影响。结果表明:在相同的蠕滑率下,干态工况加水之后轮轨间的黏着系数较干态时的黏着系数降低了50%~60%;在水介质条件下,不论是最大黏着值还是稳定黏着值(机车实际运行黏着区),受车轮速度影响较大,黏着系数随着车轮速度的上升而降低,轴重对黏着系数的影响较小;黏着系数在达到最大值(饱和值)之前随蠕滑率的增加而线性增加,而后随蠕滑率的增加而下降,最后逐渐趋于稳定。最大黏着系数所对应的蠕滑率为0.5%左右。 相似文献
983.
在施工和维修过程中,曾经发现多处计算机联锁电源混线及ZPW-2000电源混线的问题,一旦由混线演变成电源短路,就会造成信号联锁关系失效,从而危及行车安全和效率。因此,探讨计算机联锁和ZPW-2000设备电源混线故障的处理方法,已经成为一个不可忽视的课题。 相似文献
984.
985.
对中国1953—2007年的铁路建设和经济增长的样本数据进行实证分析,通过单位根检验、协整检验、格兰杰因果关系检验主要步骤对数据进行分析。研究结果表明:铁路建设对我国经济增长具有正向的推动作用,并间接提升了工业化水平,但是,经济增长不是铁路建设的直接原因,是因为近年我国经济建设增长大力推动了公路航空等基础设施的发展而对于铁路建设的推动力度不够;铁路作为我国重要的基础设施一部分,铁路的发展速度关系到我国经济建设能否在我国基础设施平台上充分稳定的向前发展,因为滞后的基础设施建设对国民经济建设不利,需要加大基础设施建设投资力度特别是铁路建设以适应经济增长的需要。 相似文献
986.
用现代系统理论的思维方法,提出了我校发展的目标和两个阶段,指出了各阶段上的平衡点和序参数,并从不同层次、不同剖面分析了其发展过程中的动态特性和约束关系。 相似文献
987.
空间弹性曲杆在三维变形中的曲率—位移关系 总被引:7,自引:0,他引:7
本文在总结前人工作的基础上,采用严格的数学推导,针对三维变形过程,建立了空间任意形状的弹性曲杆在三维变形过程中的曲率-位移关系的新方法。文中的典型算例,显示了本文建议的方法的合理性与有效性。本文的工作,为空间曲梁单元的应变-位移表达式的建立工作,提供了可靠的基础。 相似文献
988.
989.
随着经济体制改革的深入与发展,我国逐步地从传统的计划经济体制向社会主义市场经济体制转变,在此过程中,劳动关系的矛盾和冲突所造成的问题越来越围绕着社会经济生活,日益受到人们的重视,本文对社会主义市场经济条件下的劳动关系性质问题进行了探讨,提出了社会主义市场经济条件下的劳动关系是租赁制劳动关系,并对租赁制劳动关系与雇佣制劳动关系进行了区分。 相似文献
990.
洪家娣 《华东交通大学学报》2003,20(5):95-97
在分析偏置式曲柄滑块机构几何关系的基础上,提出了一种利用辅助线(圆)设计该机构的新方渗.实例表明,该方法不仅简单、明了、实用,而且便于分析辅助条件(曲柄、连杆、偏距)之间的变化规律. 相似文献