广深高速公路路面维修实践

根据大量路面病害分析、维修设计与实践，对路面损坏修复提出具体施工方法，对高速公路路面的维修、养护工作有一定的参考作用。     

沥青稳定碎石排水层设计

在沥青路面结构层内设置多孔隙沥青稳定碎石排水层，可以迅速排除渗入结构层内的自由水，以改善路面的工作环境，减轻水损害，延长其使用寿命。本就排水系统布设、结构层组合和和混合料组成设计三方面讨论多孔隙沥青稳定碎石排水层的设计。     

提高沥青混凝土路面平整度的技术措施

针对提高沥青路面平整度的问题,通过准确控制基准,合理选择施工工艺,调整选定施工机械作业参数,做好接缝和桥面施工处理等方法,达到了提高沥青混凝土路面平整度的目的.     

沥青路面压实度的控制

压实度是影响沥青路面使用性能和使用寿命的重要指标,分析了提高路面压实度的必要性和采用合理的碾压工艺提高路面压实度的可行性.     

MGM（1,n）模型在软土路基沉降预测中的应用

为提高高等级公路路基沉降预测的准确性,提出了一种由灰色相似关联度分析优选各个相关预测变量,构建灰色MGM（1,n）模型进行沉降预测的方法,可以更全面有效地利用工程监测数据.实例分析对比表明,这种方法比其他常用沉降预测法具有更高的准确性和可靠性.     

沥青路面裂缝填封机理分析

根据沥青路面裂缝填封的最终目的以及裂缝填封材料的受力状况,分析研究了沥青路面裂缝的填封机理,提出了获得理想维修效果的具体要求.     

APA沥青混合料高温浸水车辙试验研究

采用沥青路面分析仪对5种沥青混合料进行APA高温浸水车辙试验,通过对沥青混合料高温浸水车辙深度与轮碾次数图形形状的分析,提出了一种以K1、K2和转点为参数的数据处理方法.     

高等级沥青路面基层底裂缝三维数值分析

裂缝尖端应力强度因子是判断裂缝开裂扩展的重要指标,本文应用有限元软件ABAQUS,建立了20结点等参立方体单元的有限元模型,采用奇异等参元法及断裂力学理论,对路面基层裂缝问题进行了数值分析,分析探讨了路面结构参数对基层裂缝应力强度因子的影响及应力强度因子K1和K2在基层裂缝扩展过程中的变化规律,并预估了裂缝的扩展寿命。计算结果真实反映路面结构的现象和规律,可为高等级公路抗裂设计提供依据。