全文获取类型
收费全文 | 1678篇 |
免费 | 73篇 |
专业分类
公路运输 | 562篇 |
综合类 | 201篇 |
水路运输 | 647篇 |
铁路运输 | 274篇 |
综合运输 | 67篇 |
出版年
2024年 | 12篇 |
2023年 | 39篇 |
2022年 | 44篇 |
2021年 | 57篇 |
2020年 | 51篇 |
2019年 | 44篇 |
2018年 | 31篇 |
2017年 | 31篇 |
2016年 | 32篇 |
2015年 | 69篇 |
2014年 | 81篇 |
2013年 | 93篇 |
2012年 | 101篇 |
2011年 | 104篇 |
2010年 | 107篇 |
2009年 | 98篇 |
2008年 | 91篇 |
2007年 | 70篇 |
2006年 | 72篇 |
2005年 | 66篇 |
2004年 | 43篇 |
2003年 | 48篇 |
2002年 | 48篇 |
2001年 | 45篇 |
2000年 | 37篇 |
1999年 | 35篇 |
1998年 | 24篇 |
1997年 | 31篇 |
1996年 | 23篇 |
1995年 | 28篇 |
1994年 | 21篇 |
1993年 | 22篇 |
1992年 | 15篇 |
1991年 | 16篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 11篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有1751条查询结果,搜索用时 218 毫秒
81.
82.
83.
84.
结合某电厂过海电缆隧道工程,详细介绍了气压法施工的气压系统、气闸墙及人行闸结构气压值的设定、气压施工工艺、安全措施以及施工的效果。 相似文献
85.
为满足南京地铁3号线浦珠路站大直径盾构整体始发的需要,对该站原分体始发结构进行调整。通过分析大直径盾构整体始发技术对地铁车站的影响,总结出地铁车站在大盾构整体始发条件下结构设计的处理方法及难点。根据车站工程地质,利用混凝土梁柱临时托换体系满足始发要求,并采用SAP2000有限元软件建立二维及三维模型进行模拟分析,提出转换始发的关键技术。得出采用临时结构托换技术解决大直径盾构整体始发技术是可行的,且临时结构托换体系对原结构尺寸未产生影响。通过分析验证了混凝土梁柱体系在在地铁车站结构受力体系临时转换时的适用性。 相似文献
86.
本文介绍了车身厂开卷线之开卷器旋转油缸供油装置故障现象、修复过程,对故障原因进行了深入分析,找到了故障真因,针对原因采取了对策,取得良好效果。 相似文献
87.
全回转拖轮在港口发展中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
简述拖轮这一船舶分类,全回转拖轮的用途及其在国内几个港口中的应用。在船舶分类中,一般把协助大型船舶进出港口、靠离码头、港内(锚地)移泊的拖轮归类为"港口辅助船舶",通称为"港作拖轮"。在我国港口的发展过程中,港作拖轮作为一个单一的船舶类型出现,其历史不足百年。大马力全回转拖轮则是改革开放后的上世纪70年代末期 相似文献
89.
90.
两个进气门的直径为33.85mm,基本上是由火花塞的中央位置、喷油器穿入燃烧室位置和82.5mm气缸直径所决定的。因此在方案设计时就已经进行了气缸盖温度分布的计算,以便首先了解排气侧的气门鼻梁区的最高温度,并采用让冷却水套尽量靠近该部位的设计措施来进行优化(图4)。 相似文献