时代妖娆

每时代皆有经典。PASSAT新领驭,经典生命力再出发,自如带我们穿越光阴。1912年的Route Ghisi,法租界风情至今留存,回顾回眸,原也是一份难忘情怀。今天最辉煌,因为它是今天。假如今天可以收藏,只要经典,就不要犹豫。正如这部座驾所述说的:这座城市,从不缺少创造力。而未来,是旷世之美。德国,PASSAT的故乡。世博会德国馆,2010年沪上最酷去处。挂入最高挡,驶向未来,它到来时,请勿缺席。     

2016年干散货运输市场回顾及2017年展望

回顾2016年干散货运输市场运行情况,对各船型市场走势及主要影响因素进行分析。展望2017年的全球经济和国内经济形势,对全球经济的风险点和增长点进行归纳。在分析各货种主要影响因素的基础上,就2017年各货种的海运需求进行预测。分析运力交付拆解、存量运力情况和降速航行等影响运力供给的主要因素,预测全年各船型运力变化情况。最后结合宏观经济形势、海运供需情况和大宗商品价格走势,对2017年干散货市场走势进行预测。     

经纬十万里纵横彩云南——云南公路历史建设的回顾与展望（续）

介绍了“七五”至“九五”期间,云南公路建设取得的成就,并提出了在公路建设中应注意的问题。     

沿海散货运输市场可否回升

2008年我国沿海散货海运市场回顾 1．煤炭海运量由旺盛到负增长：据交通海运部的统计,2008年1～10月沿海煤炭下水量比2007年同期增加5326万吨,增长17．08％,下水量达到43100万吨。沿海煤炭下水量的增长主要在上半年,7月份后增长率已经大幅下降。10月港口煤炭发运量首次出现负增长,港口煤炭发运量完成3800万吨,同比下降3．1％,     

油船市场下行何时结束

2008年市场回顾 2008年前三季度,受原油海运量的不断增长、贸易结构多样化、航运市场强势反弹及单壳油船退出等因素的影响,油船订造市场如期复苏,航运和造船市场较上一年明显活跃.但从四季度开始,受全球金融危机的拖累,油船市场开始稳步下滑.     

2010年我国港口集装箱运输发展回顾与2011年展望

1经济贸易形势回顾与展望世界经济贸易形势1.1.1回顾世界各国应对国际金融危机所采取的经济刺激政策的效果在2010年集中显现,商业和消费信心逐步恢复,经济贸易呈现全面复苏态势,预计2010年世界经济增长率将达到4.8%。大多数新兴经济体已     

上海高速公路收费模式的回顾及展望

本在分析了现代化先进的收费模式与人工收费模式区别的基础上,扼要介绍目前的收费状况,回顾了上海高速公路收费模式的发展过程,并展望上海高速公路收费模式的前景。     

中国沿海主要干散货运输市场2009年回顾与2010年展望

12009年沿海干散货运输市场回顾1．1概况2009年航运市场持续低迷,沿海运力却处于交付高峰期。2009年沿海运力净增620万t,1万t以上船运力增加34％。截至2009年10月,市场保有量约2900万t。沿海运输市场份额主要由中海发展、长航凤凰、深圳远洋、浙江海运、宁波海运和福建冠海等船公司占据。虽有相当部分的订单被取消或者推迟,供需失衡状况仍较为明显,运量较2008年大幅下降。金融危机对沿海干散货运输市场的影响在2009年完全显现出来．     

2000年国际干散货市场回顾与2001年展望

每个航运市场大行情背后都有一个与之相称的世界经济,今年近5%的世界经济增长率,使国际干散货市场成为自1995年以来表现最好的一年。2001年世界经济将进入平稳发展期,因此国际干散货运输市场必将有所调整,新增运力的迅速增加,也将使之种趋势更加明显。本文重点从世界经济贸易形势、干散货贸易量、各船型运力供给、燃油市场等四个方面对2001年的干散货市场进行了全面的分析预测。     

2016年3月份全国乘用车市场分析

3月乘用车市场回顾 3月乘用车行业呈现产销推动式发展的态势,3月生产204万、同比增长12%,批发196万、同比增长12%,零售184万、同比增长10%;3月工作时间长、稳增长责任大,生产增量很强,厂商库存逐步建立.