俄罗斯研制出新型水面舰舰载设备

据俄罗斯军事工业委员会2011年11月4日报道,俄罗斯克雷洛夫中央科学研究院研制出"КДС-703-01"新一代技术设备,是一种用于水面舰艇消磁的装备,可自动调节电流补偿回路。КДС-703-01设备采用了计算机领域最新     

交通运输传播新型冠状病毒肺炎的系统动力学仿真

为研究交通运输对新型冠状病毒肺炎(COVID-19)传播的影响, 建立了基于系统动力学的交通运输传播新型冠状病毒肺炎模型; 在设定模型假设的基础上, 将人群分为易感个体、潜伏个体、感染个体和移除个体4种, 并根据COVID-19的传播特性建立了交通运输影响下疫区、港站、车船和关联地区的COVID-19修正易感-潜伏-感染-移除(SEIR)和易感-潜伏-感染(SEI)传播动力学方程; 在研究交通运输传播COVID-19过程的基础上, 绘制了交通运输传播COVID-19的系统动力学模型因果回路, 并进行了因果反馈回路分析; 构建了基于系统动力学的交通运输传播COVID-19模型, 并检验了模型的量纲一致性、机械错误、有效性和极端条件; 以A市为研究对象, 建立了3种仿真场景以研究交通运输对COVID-19传播的影响。仿真结果表明: A市COVID-19感染个体数量在疫情发生后第32天达到峰值, 累计感染77 726人, A市以外地区感染个体数量在疫情发生后第30天达到峰值, 累计感染28 084人; 交通运输对COVID-19的传播起正反馈作用, 交通运输影响下的COVID-19感染个体和移除个体数量峰值分别是无交通运输参与下的18.62、10.99倍, 因此, 实施交通管控措施对控制疫情发展、防范疫情扩散具有积极作用; 公共交通出行比例的增加将进一步加快COVID-19的传播, 因此, 减少人们出行需求, 降低公共交通出行比例, 加大对公共交通车船、港站的病毒消杀工作能有效减缓COVID-19的传播。      

动车组安全回路故障防控研究

以CR300AF复兴号动车组安全回路建立为研究对象,分析该车型在投入运用前功能试验及运营期间的安全回路故障情况,提出采取HMI屏信息确认、设备部件检查和上电检测方法等防控对策,旨在提升故障处置效率,同时为现场运用检修技术提供参考.     

站内道口错误报警的原因及解决办法

在图1所示的车站，办理上行Ⅱ道通过进路后，如果因故改为上行4道停车，应当先取消进站信号，后取消出发信号，这时发车通知继电器FTJ1、2线圈电源回路被反列车信号继电器S4FLXJ第2组落下接点切断，3、4线圈依靠SⅡJYJ吸起接点保持吸起，如图2所示。因SⅡJYJ在取消上行进站信号时瞬间落下，使道口通知电路中的FTJ↓，道口信号产生错误报警。这种情况在自动闭塞区段取消通过进路时经常发生。     

道路工程项目施工质量模糊因果分析法

通过对道路工程项目质量管理中的因果分析法的研究，将模糊质量理论中的模糊因素评判原理引入到工程项目施工质量原因分析中，并进一步提出了“工程项目施工质量模糊因果分析”的概念，对项目质量原因分析及控制方法的理论构架和实践操作进行了一些有一定现实意义的探讨。     

两起DF4C型内燃机车主回路接地故障的分析与防止措施

我段配属了45台DF_4C型内燃机车,1996年元月份陆续发生了两次动态接地(主回路接地)故障,具体情况如下.1 故障现象(1)1996年DF_4C4190号机车在运行中多次出现接地继电器动作、机车卸载现象,有时一趟车出现4～5次,而有时连续几天都不出现,接地继电器动作大都发牛在机车速度高,上、下坡道或弯道地段.     

对主回路接地的一点认识

对主回路接地的一点认识集宁机务段（集宁０１２０００）张兰所１前言对于内燃机车主回路接地这一故障，尽管有些资料介绍，主回路一点接地并不会造成什么后果，只有两点同时接地才会产生烧损或火灾事故，在应急处理时，甩电机无效后，可将接地开关ＤＫ打到中立位，维持运...     

牵引变电所二次回路事故查找方法探讨

本文简要叙述了变电所二次回路发生事故时查找的原则、顺序及方法。     

关于洛阳东变电所馈线侧主导电回路检修的思考

本文作者根据牵引变电所运行实践，分析了馈线上网线夹处母线烧损原因，为保证变电所馈线侧主导电回路的畅通，提出了办法。