万用表检测点火器及整流调节器故障

摩托车点火系统、电源系统发生故障，通常是电子点火器或整流调节器有问题，因其结构的特殊性一般不能解体检修。根据电子点火器和整流调节器电路回路，使用万用表检测接插件之间的电阻值，将检测结果与电阻值表所列数据相对照，是诊断电子点火器、整流调节器故障的常用方法。     

船舶自动操舵数字多回路串级控制系统

本文根据数字控制系统设计原则，结合多回路控制的特点和船舶操纵性传递函数模型，对船舶自动操舵系统进行了直接数字化设计。形成了船舶自动操舵数字多回路串级控制系统，求出了系统航向有因路主调节器的Ｚ传递函数和舵角辅助量补偿回路副调节器的Ｚ传递函数，并且分别得到了主调节器和副调节器的计算机实现算法。     

用示温材料对接触网主导电回路进行监控

本文介绍了用示温材料对接触网主导电回路电气连接部位监控的作法，供从事接触网运行检修人员参考。     

WZ330型挖装机液压系统的研究与设计

通过介绍WZ330型挖装机液压系统的设计要求和实现的功能,设计了该机型的液压系统,并对液压系统的主要参数进行了计算,最后对主要液压元件进行了选型.试验和应用结果表明:该机的液压系统性能稳定,技术可靠,为挖装机的长期无故障运行提供了重要保障.     

核动力装置回路水中氚监测用于传热管破损诊断的可行性分析

蒸汽发生器传热管易发生破损,对其破损进行监测是反应堆工艺监测的重要内容之一。分析了核动力装置回路水中氚的产生机理及事故情况下氚在回路水中的迁移过程,利用液体闪烁计数器测量了4个核动力装置一、二回路水中氚的放射性活度浓度。结果表明,一回路水净化后的氚放射性活度浓度与相应的二回路水相比高出2个数量级,分别为633,893,188和394倍,可见利用二回路水中氚的放射性活度浓度来监测蒸汽发生器传热管是否发生破损是可行的。后期,还需对氚的在线实时监测开展深入研究。     

中低速磁浮列车救援支撑装置的优化及冲洗回路参数设定

介绍了中低速磁浮列车救援支撑装置的组成及其工作原理,以及增压缸的工作过程。分析了救援支撑装置的常见问题。阐述了救援支撑装置的气液回路优化措施和控制方式优化措施,并基于长沙长沙磁浮快线的实际情况,通过计算得到冲洗回路工艺参数设定参考值,提高了救援支撑装置的可靠性及可操作维护性。     

QCS014液压教学实验台的PLC改造

本文以可编程控制器(PLC)为核心，来构建原教学实验台控制系统。在现有液压实验台的液压元件的情况下，重新设计该实验台的电气控制系统，并进行现场接线和安装调试，编制可编程控制器程序。实现了原有教学必须的实验回路的自动控制。     

关于带闭链工业机器人的动力学建模研究

本文在以影响系数矩阵为基础进行带闭链机器人的动力学方程推导时，采用了符号一数值方法。在计算机上获得一，二阶影响系数矩阵和动力学方程中各矩阵元素的最简解近表达式，解决了当分支的广义坐标数不等于６时出现的长方形（奇异）矩阵求逆的解析表达问题。在ＶＡＸ机上偏制调试出了该方法应的软件，并应用于一个带单闭链地的的孤焊机械手的动力学建模。     

双馈风电变流器半实物仿真平台的开发

文章介绍了双馈风电变流器半实物仿真平台的实现原理、方案,给出了该平台连接实际风电变流控制器运行时的仿真结果,并针对低电压穿越工况与现场试验结果进行了对比。该平台使用灵活方便,能大大缩短控制器产品开发周期,降低试验成本。