英语委婉语的成因与应用

委婉语既是一种语言现象,也是一种社会现象,委婉语的产生,构成方式,使用特点以及使用动机都有其自身规律。     

施工项目经理舞弊行为分析模型构建与致因解释

以舞弊三角理论为基础,构建建设工程施工项目经理(CPM)舞弊\"直接动因-调节动因-行为倾向\"量化分析模型.开发含压力、借口和机会三维度的舞弊动因量表及地材采购、伪造证据做假账冲平账目和投其所好3项舞弊倾向情景模拟实验.通过240份有效样本数据,构建直接致因结构方程路径分析递归模型、调节致因分组回归模型与多层线性回归模型...     

基于 Ramsis 的汽车人体模型匹配方法研究

在汽车人机工程设计中,基于 Ramsis 的 3D 人体模型与传统 2D 人体模型一直存在匹配性问题,导致两种方法分析结论存在差异,过往 2D 人体相关的标准与经验也无法移植到3D 环境中。文章对 3D 人体仿真后与 2D 人体存在的差异性进行了分析,从仿真约束的完备性展开,在传统约束的基础上,增加了视野性与座椅支撑性相关的约束条件,并结合实际车型的开发项目进行了验证,总结出了一套 3D 人体模型与 2D 人体模型有效结合的仿真方法。     

基于STAMP-DEMATEL的既有建筑改造安全事故致因研究

城市更新背景下既有建筑改造将是大势所趋,而既有建筑改造安全事故逐年增多,危害到国家、企业和个人生命财产安全。厘清既有建筑改造安全事故的致因并针对性防范,对降低安全事故的发生频率具有重要现实意义。基于STAMP 模型,分析并构建既有建筑改造项目安全事故的分层控制结构,并以此为框架识别和筛选事故致因因素;运用DEMATEL算法分析安全事故系统各层级致因因素之间的关联关系,辨识关键性致因因素;以泉州XJ酒店改造工程坍塌事故开展案例研究,验证STAMP-DEMATEL模型的适用性。结果表明：既有建筑改造项目分层控制结构包括物理层、现场基础层、运营层、政府及社会层等4个递进层级;政府社会层如五方责任主体监督监管失察、既有建筑改造施工标准体系不健全、企业行为规范缺失等原因因素属于导致既有建筑改造事故发生的高效力因素;物理层、基层如钢柱板件严重变形、应急预案缺失、改造技术方案安全性缺失、施工机械选择不当等结果因素属于诱发事故的直接因素;基于STAMP和DEMATEL的分析结果与案例事故报告高度贴合。所构建的安全事故致因模型可用于指导既有建筑改造施工安全管理。     

降低铁路路外安全风险的对策探讨

通过培育交通安全文化，加强交通安全宣传教育，强化路权意识，同时运用技术及人因控制等手段提升安全水平，使运输安全环境得到较大改善。     

XML在网络化制造产品信息集成中的应用

在网络化制造中进行产品信息集成的一个重要障碍就是设计软件之间的信息模型的流动困难。本文基于XML提出一种统一产品数据标记语言UPDML来描述设计软件之间需要共享的数据，并建立了采用UPDML实现产品信息集成的基本框架，为网络化制造系统中众多，有着不同数据格式的设计软件之间进行信息模型的流动提供了一种一般性的解决方法。     

基于事务的概率标记数据包的IP回溯

针对Dos攻击,提出了一种改进的IP溯源技术PTPM(Probabilistic Transaction Packet Marking),利用事务把一个路由器的标记信息经由中间路由器传播到目的主机,最后根据收到的数据包重构攻击路径.这种方案大大减少了回溯数据包的个数.     

SSR分子标记技术与作物QTL定位

本文介绍了SSR分子标记技术及QTL定位的基本情况,探讨了SSR分子标记技术在作物数量性状基因座定位中的应用和分析方法,为分子辅助育种提供基础。     

民航跑道侵入事件致因网络模型构建与分析

跑道侵入事件是由多种因素相互作用导致的,为了明晰因素之间的关系,收集整理了国内2011年到2018年的跑道侵入事件案例;从人、机、环、管4个方面去分析这些事件案例,由此确定了36个影响因素;通过分析案例中影响因素间的关联性,确定了140种影响因素间的相互关系,并据此采用Gephi软件构建跑道侵入事件致因网络模型;利用度、聚类系数、中介中心性、网络直径及平均路径长度等复杂网络指标分析致因网络的结构特征,并找出需要防控的关键因素。结果表明：人、机、管是最容易导致跑道侵入事件发生的主要类别,同时影响因素中的培训和经验不足、注意力分配不当、盲目操作或行动、通信噪音等因素对于航空安全有较大的影响。