掺超细粉煤灰高性能混凝土应力应变全曲线试验研究

对5组132块C60～C80掺超细粉煤灰高性能混凝土试件和2组33块C50～C60普通混凝土试件进行单轴受压试验，测得了其应力应变全曲线并进行了理论分析和比较。给出了掺超细粉煤灰高性能混凝土棱柱体强度、峰值应变、弹性模量与立方体强度的关系，并与普通混凝土进行了对比。掺超细粉煤灰高性能混凝土应力应变全曲线与普通高强混凝土相似；给出了适用于不同强度等级粉煤灰高性能混凝土的受压应力应变全曲线统一数学表达式，其理论曲线与试验曲线吻合较好．     

船舶柴油机氮氧化物排放限制曲线研究

此文对《附则VI》中船舶柴油机NOx排放限制曲线进行了研究，从NOx生成机理角度分析，排放限制曲线随转速变化的趋势有其科学性和合理性，从经济利益角度分析，以发达工业国家为主导提出 的《附则VI》，其规定的NOx排放限值有失合理性。     

日本高速公路线形设计要邻的修改建议

文中介绍了日本道路专家针对高速公路事故调查及工作中的体会，对日本道路公团主线线形设计要领中有关规定提出了修改建议。     

等间隔放样圆曲线的两种新方法

阐述了等间隔放样圆曲线的基本原理，介绍了放样要素采集的基本方法，叙述了弦角弦长法及坐标法放样圆曲线的过程。     

哈局最大轨温幅度100℃地区曲线上铺设无缝线路的可行性分析

简要介绍了其他一些铁路铺设小半径曲线线路的情况，并通过计算和试验分析了轨温温差大的情况下铺设小半径曲线线路的可行性。     

徐洞沟中桥桥墩中心偏差的处理简介

京九复线徐洞沟中桥在施工前，由于未对设计的控制桩进行贯通测量，造巳施工的曲线桥桥墩中心位置误差超限。本针对这一问题进行具体分析和论述，并提出了解决办法，从而避免了巳施工的桥墩被废弃。     

用全站仪勘测、计算曲线方法的探讨

在快速区段的线路大修测量中，采用全站仪在路肩上置镜勘测，安全快速、测量精度高。文章根据渐伸线计算曲线的原理，探讨用全站仪勘测、计算曲线的方法。     

双体船连接桥波浪载荷的试验研究

利用模型试验方法来决定作用在双体船连接桥结构上的波浪诱导载荷，探讨了航速、浪向及双体片体间距对连接桥所受垂向弯矩、扭矩的影响。