水运交通电视监控图像传输技术研究

介绍水运交通电视监控图象通过电话线路的传输技术，相应的硬件装置、软件框图以及软件特点，特别是针对水运交通电视监控图象，对ＪＰＥＧ编码标准作了修改，以进一步提高压缩比，以及自编调制解调器程序以充分发挥调制解调器的传输速率，最后介绍达到预期效果的系统性能测试及现场试验结果。     

围岩级别变更的隧道工期与造价风险研究

该文提出一种通过应用蒙特卡洛模拟分析方法研究围岩级别变更下隧道工期与造价风险的计算方法.首先对该方法的理论计算步骤进行了研究,并在此基础上结合某隧道工程项目施工的实际特点,对其在隧道工期与造价风险方面的主要问题加以研究与阐述.     

虚拟环境构建及其在监控体系中的应用

对虚拟现实系统中的关键环节－虚拟环境的构建作了重点论述，并分析了目前３种主要的虚拟环境构建方法，其中对几何式虚拟环境的建立过程和辅助工程软件作了详细说明。在此基础上，针对目前工业企业信息管理动态化、网络化、Ｗｅｂ化的发展要求，结合虚拟现实技术真实性、交互性强的特点，探讨了基于分布式虚拟现实系统的现代工业企业的信息监控和管理体系。     

PC—E500机野外勘测系统

本文介绍一个野外作业系统，在提高公路测设精度，缩短测设时间及原始外业资料的采集，指出一个新的方向。该系统采用通俗易懂的BASIC语言编制，适于PC－E500或便携式微机上作业，可以用于任何曲线测设，同时又以数据文件折形式收集中桩地面高程及横断面地面线资料，与微机进行数据通讯就可完成外业资料的输入，从而避免了繁琐的手工记录、转抄、复核、换算等工序。     

公路测设数据转向可视化的研究

本从计算机图形学的观点，阐述了利用公路测设数据建立三维模型，在微机上将公路三维模型转向可视化的实现原理。     

视线受阻偏角法放样的精度比较

对们角法中的弦线偏距法、弦长偏角法等测设方法进行了介绍和比较，同时指出实际工作中要在保证技术标准的条件下，尽量降低误差，提高精度。     

船舶吃水公估货量中的注意事项

船舶运载散装货物，在装前卸后要进行水尺公估。一艘中型散粮矿船舶的载重吨约为５００００～６００００ｔ，那么每厘米浸吨就是大约５０～６０ｔ。因为悉心核查船舶六面吃水，是公估船舶所载货物的重量的一个重要环节，因此在具体计算各项数据过程中，船长和驾驶员也要引起注意，以保护各方（包括船东在内的）利益。     

基于BP神经网络的隧道围岩分类

应用BP神经网络建立了隧道围岩分类模型,对其影响因素进行分析,并对模型进行优化,将训练好的分类模型运用到贵安隧道,为隧道围岩分类提供了一种简便可行的方法。     

船市危机的演绎形态

去年9月金融危机爆发后,世界船舶工业开始陷入危机,2009年一季度全球新船接单量仅100万载重吨左右.面对严重的危机,业界在积极应对的同时,更加关注危机的走势.本文提出了世界船舶工业两次长周期的观点,并从历史比较分析的角度,对本次危机的走势做出了定性判断.