超前小导管在软弱浅埋隧道中的应用

针对承德地区地质情况较差、围岩严重风化、节理发育的浅埋隧道开挖过程中出现掉块、坍塌的情况,以北局子隧道为例,提出对拱顶部位实施超前小导管加固,单液水泥浆将拱顶碎石结为一体的技术方案,提高了整体强度,并对拱顶上部起到约束作用,使得隧道在开挖过程中不致出现掉大块和大超挖现象,充分保证了施工安全。     

强挤压围岩隧道施工支护技术的商榷

以家竹箐隧道为实例,概括总结了先挖后支的教训,又阐述了采用先支后挖抑制围岩塑性变形发展的新构想,并例举管棚（或自进锚杆）超前支护的设计梗概;强调了顶压区与侧压区的荷载强度应分别考虑以及实施先支后挖施工的注意事项。     

城市超浅埋平顶大跨断面软岩洞室施工数值分析

针对天津市营口道地铁车站暗挖超浅埋平顶大跨大断面风道洞室项目,运用大型有限元数值计算软件（ANSYS）模拟计算大断面洞室分部开挖方式,进行非线性力学特性分析,结合施工方法和监测资料对比,对施工方法最优化设计,确保洞室围岩在开挖过程中处于最佳稳定状态。     

深竖井软弱围岩段快速施工

对兰新线兰武段乌鞘岭隧道大台竖井工程地处F7断层影响带软弱破碎围岩的爆破设计、快速施工过程进行了较详细的介绍。     

隧道围岩监控量测在白合隧道施工中的应用

白合隧道位于冀西山地区偏东部位，属低山丘陵区，地势总体由西向东逐渐降低。区内地形崎岖不平，复杂多交．山岭与沟谷交替出现，且高低错落明显。在岩性以及构造等双重因素控制下，不同地区的地貌各显特色。按其岩性大体可分为碳酸盐岩区和页岩与碳酸盐岩互层区两种地貌类型。     

隧道光面爆破控制技术

隧道施工要重视开挖工序，把围岩的损伤程度控制在最小限度。要想方设法地加强围岩的自稳能力，对坚硬围岩要控制对遗留岩体的损伤，而软弱破碎围岩则是如何防止围岩的松弛，提高围岩自稳能力。     

岩土参数对公路隧道围岩稳定性影响的数值模拟研究

岩土参数是影响围岩开挖稳定性的最直接影响因素，利用 ABAQUS软件模拟公路隧道的实际开挖过程，建立平面应变有限元模型，分析了不同情况下各岩体参数对开挖后硐室围岩应力分布、围岩位移等的影响。     

隧道开挖工法对二衬支护时机影响的研究

采用数值模拟方法,分析了不同隧道开挖工法对不同围岩级别二衬合理支护时机的影响。计算结果表明:开挖工法对二衬与掌子面间的允许间距影响比较显著,而对仰拱与掌子面间距的影响很小。随着开挖断面分部的增加,开挖对围岩的扰动减小,因而可以适当延缓构筑二衬。     

黄龙山隧道围岩分级方法研究

采用RMR法、Q法和《公路隧道规范》中的二级分级法对黄龙滩隧道围岩质量进行分级,然后对其相关性进行比较。结果表明,对同一工程,三种方法有很好的相关性。     

黄土隧道围岩量测技术

塌方是隧道易发事故,围岩量测是避免塌方提出预警的一项重要工序,做好围岩量测,是隧道顺利贯通的重要保障.黄土隧道含水量大,围岩稳定性差,以白草口黄土隧道为例,对围岩量测的工序进行论述,供同行参考.