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841.
目前世界上每年约有20亿吨干散货投向货运市场,散货船的运输量占到海上货运量的30%以上。固体散货的特殊性,易对散货船航运安全造成特定的威胁。本文试图通过对船载固体散货的特定危险因素进行辨识,判定危险因素是否存在,以利于有关部门进行船舶安检时检查、分析、掌握现场有关情况,指导船方采取有效措施防止船舶承运固体散货时发生事故。  相似文献   
842.
843.
844.
845.
轮轨磨损与固体润滑   总被引:1,自引:0,他引:1  
分析了机车轮轨摩擦副结构的特殊性和润滑条件的苛刻性,指出液润轮轨因润滑剂污染轮轨踏面,导致空转,污染环境,不利于高速,重载牵引。为此介绍一种轮缘固体润滑剂,对固体润滑装置在机车上取代轮缘喷脂器的试验运行润滑减磨效果作了说明。  相似文献   
846.
847.
对固体吸附制冷理论循环的热力过程进行了研究,建立了设备热负荷及性能系数的计算式,给出了13X沸石-水吸附制冷的制冷量及性能系数的计算结果用图解说明。  相似文献   
848.
849.
据估计,全世界自60年代起共生产集装箱2000万TEU,其中约700万TEU目前仍使用于国际航运中。那其余的又上哪儿去了呢?有很大一部份是明显报废了。另一部分只“单程”运货至某地,而那些地区又无货物可供运回,随后就被废弃了。还有的则在1982年英国同阿根廷战争之后在福克兰群岛上失踪,  相似文献   
850.
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