气缸套表面微坑填充固体润滑剂的磨损性能研究

采用机械加工技术在硼磷合金铸铁缸套表面制备了12种微坑型织构,并采用机械球磨的方式填充3种固体润滑剂,研究了其在200 r/min、150℃、60 M Pa、油润滑的工况条件下的减摩与抗黏着磨损性能。结果表明：微坑直径为0．4mm、微坑间距离为3倍直径、微坑深度为0．5mm的缸套试样的摩擦性能和抗黏着磨损性能最优,相比原始缸套试样,摩擦系数下降了33．3％,抗黏着磨损时间延长了73％,填充二硫化钼的缸套试样减摩及抗黏着磨损效果最好。     

美海军舰载激光武器的发展现状

论文简要介绍了舰载激光武器的特点及其性能,重点探讨了美海军和国防部正在研究的三类主要的激光器：光纤固体激光器、板条固体激光器和自由电子激光器,并分析了发展舰载激光武器遇到的挑战,描述了美海军未来发展的总体构想,最后预测了舰载激光武器的发展前景。     

水面舰艇固体垃圾处理对策

随着各国越来越重视保护海洋环境,船舶垃圾处理问题也越来越受到人们的关注。本文首先介绍船舶特殊区域内外固体垃圾处理的排放要求,以及目前船舶固体垃圾的几种主要处理技术,再针对水面舰艇固体垃圾分类、固定垃圾处理设备配置以及处理方式等方面进行详细分析,并提出国内水面舰艇固体垃圾处理的相应对策,最后给出防治结合的处理建议。     

新型相变水泥砂浆热力学性能研究

为降低温度变化对隧道水泥砂浆材料强度和变形的影响，在隧道工程中引入具有自调温能力的相变材料，制备成相变材料水泥砂浆。首先,将石蜡、高密度聚乙烯和膨胀石墨熔融共混，获得复合相变材料；然后，掺入水泥砂浆中，得到新型相变水泥砂浆。通过搭建热响应测试平台，分析其热应变随温度变化规律，评估其蓄热性能,并对比得出相变材料对不同水灰比砂浆试样的热力学性能影响。结果表明： 复合相变水泥砂浆能发挥相变材料的蓄热性能，其相变潜热为34.82 J/g，热应变比普通水泥砂浆材料最大降低36.63%。相变材料的掺入有效降低了试样的表面温度和热应变，这对改善水泥砂浆材料的温度变形及控制裂缝的发展具有重要作用，可为能源地铁隧道及其裂缝修复等提供新型材料。     

固体超强酸SO2-4/TiO2-Fe2O3的制备及其光催化性能

采用共沉淀-浸渍法制备了SO2-4/TiO2-Fe2O3固体超强酸催化剂,通过样品光催化降解酸性蓝染料,考察了制备条件对染料脱色率的影响.结果表明,当固体酸中nTi和nFe的配比为1∶1,陈化pH为9～10,硫酸浸渍液浓度为0.5 mol/L,在500 ℃下焙烧4 h时制得的催化剂具有最高的催化活性. SO2-4/TiO2-Fe2O3固体超强酸再生后催化活性基本不变,可重复使用.     

易流态化货物的安全运输

去年年底发生的5起因承运易流态化货物而沉船的事故,引起了我国航运界的高度关注。本文分析了易流态化货物对安全运输的影响,并进行了量化,得出了自由液面影响是其最主要诱因,因此,要建立风险评估和风险管理的有效机制,要合理理解和掌握货物的含水量,要合理核算经自由液面修正后的船舶稳性,以确保船舶运输的安全。     

特殊形貌氧化钙的制备及其催化合成生物柴油

利用化学还原法制备了不同形貌钙的氧化物,并研究了其作为固体催化剂制备生物柴油的催化性能.扫描电镜观察结果表明,钙的氧化物为六边形状和椭球状.60℃反应2 h的条件下,以六边形钙的氧化物为固体催化剂,生物柴油的转化率可以达到97.5%,高于椭球形钙的氧化物作为固体催化剂的85.6%.六边形状钙的氧化物优先暴露某一催化活性表面参与化学反应,其催化性能明显优于常见的球形结构,从而对生物柴油的催化转化效果更佳.     

工程机械液压油的污染及其危害

工程机械由于其工作环境的恶劣,以及维护保养难度较大,其内部的液压系统往往容易受到灰尘、固体颗粒物等杂质的侵入而导致液压系统被污染,进而影响工程机械的整体工作性能,甚至会引起工程机械的故障乃至报废。因此,对于工程机械的液压系统内部液压元件、液压油的污染控制十分重要,如果液压系统维护保养得当,将大大延长工程机械的服役寿命。     

EcoTough~——抗磨损、低摩擦的活塞裙部涂层

发动机的小型化趋势以及直喷、增压等先进技术的应用,使得汽油机的运行工况越来越恶劣,发动机需要长时间运行于高效率、高负荷工况。随着当今汽车起停技术的快速应用,发动机也需要在高温高压以及非常小的许用油膜厚度运行条件下高效地运行。更具挑战性的是,在城市工况运行时发动机的频繁起动,使发动