铁路客专信号产品灌封技术的研究

比较各种灌封材料的优缺点，研究在铁路客专信号产品生产中应用硅树脂凝胶灌封的关键工艺，包括PCBA表面清洁、温度控制、配方管理和控制、抽真空、灌封有效期管理和固化过程管理等，特别提出灌封有效期管理的新观点，并进行实践和总结。     

冰冻盐渍土地区水泥稳定砂砾基层沥青路面裂缝表现特征及机理

通过对冰冻盐渍土地区水泥稳定砂砾基层路面裂缝特征的调查,分析研究了冻胀和盐胀病害对水泥稳定砂砾基层路面的影响及其机理,提出了防治措施.     

盐渍土地区路基土工布隔断层施工技术

较为详细地介绍了兰新复线武威至乌西段用土工布隔断层防、治路基再盐渍化的做法，内容包括对路基再盐渍化的成因分析、防治方案的选定、土工布隔断层的具体施工方法和质量控制、治理效果等。     

盐渍土机场地基处理研究

概述盐渍土的工程危害，得出道面下水盐运动所导致的盐分、水分迁移是造成盐渍土地区机场的迅速破坏的原因，并对盐渍土地区机场与公路差异进行了比较，在总结目前常用的处理方法的基础上，结合机场特殊性探讨了适合机场的处理办法。     

改善盐渍土在路面基层中的应用

自黄骅港大规模修建以来,交通建设项目不断涌现,而该地区盐碱化的土质情况,给公路建设用土带来巨大难题。文中根据现场施工的实践试验,介绍了改善盐渍土的有效方法,既能用于路面底基层施工,又可降低工程费用,收到了良好的工程效果。     

对新疆盐渍土工程特性研究的建议

介绍新疆盐渍土的分布状况及沉积规律,阐述了国内外对盐渍土的主要研究成就和防治经验,对新疆山前冲积平原类型盐渍土的主要特性进行探讨,提出对此类盐渍土进行研究的重点。     

沿海地区利用盐渍土修筑路基的尝试

利用盐渍土修筑路基,解决了沿海地区路基填料需要从远处调运的难题。利用盐渍土资源,辅以必要的工程改性措施进行路基修筑,是一条技术可行、经济合理的新思路。     

卤阳湖盐渍土改良试验研究

选取卤阳湖区典型的盐渍土进行改良试验研究,以期探索盐渍土地基处理方法.针对卤阳湖开发区道路建设存在的盐渍土问题,根据试验测定的盐渍土样的基本性质,设计了3种改良盐渍土的试验方案,按照设计方案分别对改良后的盐渍土进行击实、直接剪切及界限含水率试验,通过对试验结果分析表明,采用在石灰中掺入一定量的粉煤灰的方法(方案Ⅱ)对盐...     

尾矿固化体力学性质预测的PFC模型研究

以某铁矿项目为工程背景,选用离散元颗粒流程序（PFC）对尾矿固化体的力学特征进行模拟,确定了尾矿固化体细观力学参数,建立了尾矿固化体单轴压缩数值模型,并在此基础上研究尾矿粒径分布及颗粒数量的简化对模拟尾矿固化体的力学特征的影响。研究发现：数值模型单轴压缩计算结果与试验值平均误差为5.5%,证明采用该方法构建的数值模型能有效预测尾矿固化体单轴抗压强度,且对尾矿固化体柔性及脆性破坏形态的捕捉效果较好,进而证明了利用PFC数值模型对尾矿固化体进行模拟有效可行;由于不同工程条件下尾矿粒度分布差异比较大,若尾矿粒径分布较广,建立尾矿数值模型时,可对尾矿粒径分布及颗粒数量进行一定程度的简化。分析表明,当模型尾矿颗粒粒组范围选取比达到50%以上,能较好地模拟尾矿固化体应力应变曲线及破坏形态。     

不同盐分对水泥固化渍土强度的影响

通过掺加了不同盐分和含盐量的水泥固化渍土的强度对比,初步分析各盐分对水泥固化土强度的影响作用。结果表明:在本次研究中,各种盐分及混合盐分对水泥固化土强度都有不良影响,其中氯盐对水泥固化土强度的影响较为严重。最后通过自制固化剂G1和G2来固化高含盐量、复合盐分盐渍土,发现自制固化剂固化效果较为理想,与水泥固化渍土相比,强度有较大提高。