帕尔玛土壤固化酶在黑色路面基层施工中的应用

帕尔玛土壤固化酶是一种从美国引进的一种道路施工添加剂，属生物制剂，它能改变土壤结构，催化土壤固化反应。     

车架涂装产能提升初探

通过对车架涂装进行产能分析,从设备、涂料、工装、生产方式等方面入手,对各种可能的产能提升方案进行论述与论证。同时结合实际,选择适宜的方案进行实施并验证,最终以较小的投入实现了产能倍增。     

吉林西部碳酸盐渍土冻胀力研究

吉林西部分布着大面积的碳酸盐渍土,在温度降低时盐-冻胀性比较明显,该地区的挡土墙、桥涵台墙等建筑物,经常出现强度破坏,为此开展了水、热、盐等多因素耦合作用的法向冻胀力模拟试验。试验结果显示:冻胀力变化剧烈的温度区间为0?-15℃,之后冻胀力几乎不再增长,冻胀力随含水率而增大的值域范围接近300 kPa,含盐量和击实度对冻胀力有着不同的影响特点。以此分析了水、热、盐等因素对冻胀力的作用规律,探讨了其影响机制和原理。采用粗糙集计算冻胀力影响因素的权重系数排序为:击实度>含水率>温度>含盐量。     

泰然土壤固化酶的路用性能及应用研究

泰然酶(TerraZyme)是一种完全不同于传统道路建材的革命性新型筑路材料,具有无污染、施工简便、固化强度高、水稳性好、投资成本低等优点.研究了泰然土壤固化酶的路用性能以及泰然酶的工程应用情况,验证了泰然酶加固土的路用性能.     

用帕尔玛土壤固化酶加固道路基层的试验

帕尔玛土壤固化酶（Permazyme）是一种专门用来催化土壤固化反应，改变土壤格构的全新概念的道路施工添加剂，我国于1995年起从美国引进试用。该文主要介绍帕尔玛的特点以及韶关市郊乡镇道路试用帕尔玛新技术的情况。     

低掺量水泥固化土的强度影响因素分析

针对模袋固化土围埝所用的堤心材料,对低掺量水泥固化土强度影响因素进行分析,指出固化土的无侧限抗压强度主要同搅拌用土的土性、含水率、固化剂的掺量、固化土搅拌的均匀程度有关,同养护条件、固化剂的掺入形式和搅拌用水的关系不大。     

常温固化氟碳涂料的研制

通过对常温固化用固化剂类型、用量及其它助剂对涂料、涂层性能影响的综合分析,研制了一种常温固化溶剂型聚三氟氯乙烯(FEVE)涂料.研究结果表明FEVE树脂涂料表现出良好的综合性能,可以在防腐蚀工程、建筑装饰等领域得到应用.     

杜邦Hyper CureTM超固化技术汽车修补涂料清漆技术的革命(二)

杜邦Hyper Cure^TM超固化清漆最显著的特点是：     

格茫公路盐渍土试验路施工技术控制

格茫公路地处重盐溃土地区,由于盐渍土具有特殊的物理化学性质,使该地区的公路经常发生翻浆等病害,严重影响交通运输和公路养护的正常运行.通过工程实践对盐渍土地区路基、路面、土工布施工及路基特殊处理等工艺进行分析,从施工方面有效控制盐渍土地区公路的施工质量,防止和减少翻浆等病害的发生,提高盐渍土地区道路使用功能.