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液化气体船液舱结构的疲劳可靠性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
本文根据结构可靠性理论的基本原理,并按照 IGC 规则的有关要求,研究了液化气体船液舱结构的疲劳可靠性问题,给出了用一阶二次矩方法计算液舱疲劳寿命可靠度的迭代流程。本文还根据“破坏前渗漏”准则,研究了裂纹穿透液舱壁出现渗漏后液舱可靠度的计算问题。此外,文中对若干影响液舱结构疲劳可靠性的重要不确定因素作了分析和讨论。 相似文献
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船舶液货控制技术探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
确保装载危险品的液货船安全运输与高效装卸。是此类液货船舶的关键技术之一。本文就如何运用计算机局域网的现场总线技术对液货系统进行安全监测与控制作一探讨。 相似文献
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《城市道桥与防洪》2012,(8):54-54
<正>固废处理行业或将成为环保产业下一个掘金点。日前,赛迪投资顾问发布《中国环保产业投融资与并购战略研究(2012年)》,研究显示,中国环保产业近年来呈现政策与市场双重利好,整体进入黄金增长期,各细分领域在新环境中寻找发展机会,而固废处理行业则是环保行业未来最为看好的子行业。赛迪投资顾问的数据显示",十五"以来,环保产业投入年增长率都在15%以上,"十一五"期间,环保产业投资总额1.375万亿元,较"十五"期间增加96.4%,占G D P比例上升到1.35%。2010年中国环保产业产值较上年大幅增长18.1%,规模突破一万亿元。"十二五"期间,中国环保产业将会继续保持高增长速度,预计增 相似文献
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按照公路路基填筑要求,对低液限粉土进行试验设计,通过分别控制压实度和初始含水量,对低液限粉土进行室内竖管毛细水上升高度试验,定性地分析了毛细水上升影响因素;重点分析了低液限粉性土毛细水上升高度随初始含水量及其压实度变化的特性,提出毛细水上升随时间分为3个阶段。当初始含水量大于9%时毛细水上升高度随初始含水量的增加而减小。在最佳含水量状态下随压实度的增加毛细水上升高度呈二次抛物线分布,强调了低液限粉性土作为路基填料时压实度应控制在90%以上,尽可能增加压实含水量,一般宜大于最佳含水量。 相似文献
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